Свежая горючая смесь
Cтраница 1
Свежая горючая смесь под действием разрежения поступает в цилиндр через открытый впускной клапан со скоростью 50 - 80 м / сек. Высокая скорость движения горючей смеси вызывает значительные аэродинамические потери в диффузоре карбюратора, впускной трубе и клапанной щели. [1]
Рабочая смесь - это свежая горючая смесь, поступившая в нилиндр и смешавшаяся с находящимися в нем остаточными газами. [2]
Рабочая смесь - это свежая горючая смесь, поступившая в цилиндр и смешанная с находящимися в нем остаточными газами. [3]
 |
Работа клапанов четырехтактного двигателя. [4] |
Для лучшего наполнения цилиндра свежей горючей смесью и хорошей очистки его от отработавших газов в двухтактных двигателях открытие и закрытие окон, а в четырехтактных - клапанов происходит не в момент нахождения поршня в одной из мертвых точек, а с запаздыванием или опережением. [5]
Для улучшения наполнения цилиндров свежей горючей смесью и лучшей очистки их от отработавших газов трубопроводы выполняют по возможности короткими, с плавными поворотами ( изгибами) и незначительной шероховатостью внутренних стенок. [6]
 |
Клапан двигателя. [7] |
Клапаны служат для впуска в цилиндр свежей горючей смеси и выпуска отработавших газов. [8]
 |
Факел газовой горелки при ламинарном истечении смеси с недостатком воздуха для полного горения. [9] |
В голубом конусе происходит непрерывное периферийное поджигание свежей горючей смеси, вытекающей из горелки, при помощи стационарного зажигающего кольца. [10]
Механизм газораспределения осуществляет своевременное заполнение цилиндров двигателя свежей горючей смесью ( у дизелей - впуск воздуха) и удаление из цилиндров отработавших газов. [12]
При прохождении излучения через среду, например через свежую горючую смесь, оно ослабляется главным образом вследствие его поглощения молекулами смеси. Потери лучистой энергии, обусловленные рассеянием и отражением, обычно невелики, и ими можно пренебречь. [13]
Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндр двигателя свежей горючей смеси и выпуска из него выхлопных газов. Горючая смесь состоит из паров топлива и воздуха. В цилиндре она разбавляется остатками выхлопных газов, после чего смесь называется рабочей. Детали кривошип-но-шатунного и газораспределительного механизмов крепятся к картеру, отлитому вместе с блоком цилиндров. Снизу картер закрыт поддоном, защищающим детали двигателя от пыли и грязи и в то же время являющимся резервуаром для масла. [14]
 |
Структура турбулентного кинетическаго факела. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5