Магнитная вибрация
Cтраница 1
Магнитная вибрация и шум возникают вследствие периодического изменения электромагнитных сил в воздушном зазоре электромагнитной системы, обусловленного конструктивными особенностями ( зубчатостью строения ротора, допустимыми отклонениями формы и расположения элементов. [1]
Магнитная вибрация и шум возникают вследствие периодического изменения электромагнитных усилий в зазоре между статором и ротором, обусловленных зубчатостью строения ротора, эксцентриситетом, допущенным при сборке машины, отклонениями формы поверхности статора и ротора. [2]
Повышенная магнитная вибрация может быть вызвана неравномерностью насыщения зубцовой зоны основным полем и поперечными потоками пазового рассеяния, которые замыкаются вдоль зубцов, расположенных на границе фаз. Полный учет насыщения зубцовой зоны и его влияние на вибрацию чрезвычайно сложны. [3]
Причиной магнитной вибрации являются силы электромагнитного происхождения, характеризуемые пространственными и временными изменениями магнитного поля в воздушном зазоре между ротором и статором. Уровень вибрации зависит от жесткости механической системы двигателя в направлении действия возникающих электромагнитных сил. [4]
Определить составляющие магнитных вибраций двигателя: а) установить напряжение питания на 20 - 30 % ниже t / H; б) измерить вибрации при пониженном напряжении; в) записать спектр вибрации в одной точке. [5]
Определить составляющие магнитных вибраций двигателя: а) установить напряжение питания на 20 - 30 % ниже UH; б) измерить вибрации при пониженном напряжении; в) записать спектр вибрации в одной точке. [6]
При изучении магнитной вибрации встает вопрос об определении частот собственных радиальных колебаний сборки статор-корпус. [7]
Для снижения магнитных вибраций в машинах постоянного и переменного тока в пазы якорей и роторов иногда забивают магнитные клинья. [8]
 |
Рекомендуемое количество пазов статора и ротора. [9] |
Способы уменьшения магнитной вибрации и шума весьма разнообразны и в различных вариантах применяются в ЭМ всех типов. Так, для асинхронных двигателей важное значение имеет правильный выбор количества пазов статора и ротора. [10]
 |
Ступенчатый полюс машины постоянного тока. [11] |
Физический смысл снижения магнитных вибраций ясен из рис. VI. Передаваемое усилие Р становится меньше за счет введения упругости, которая ведет к уменьшению механической проводимости. [12]
 |
Виброполя и информативные точки. [13] |
Для определения соотношения между механической и магнитной вибрацией были проведены специальные исследования, в которых последовательно исключалась или значительно уменьшалась каждая из причин. [14]
Методика диагностики дефектов коллектора и источников магнитной вибрации совпадает с методикой диагностики шарикоподшипников. [15]
Страницы: 1 2 3