Cтраница 3
Постепенно передвигая включенный дефектоскоп вдоль детали и непрерывно наблюдая за движением порошка в зоне его интенсивного перемещения в пределах 100 мм от дефектоскопа, проверяют по всей поверхности опыленную часть детали. При наличии трещины порошок задерживается на ее гранях. В этом случае место скопления порошка должно быть зачищено до металлического блеска и повторно проверено с применением жидкой магнитной смеси из неокрашенного порошка. [31]
Магнитная смесь приготовляется из 200 - 250 г ферромагнитного порошка в смеси с одним литром трансформаторного масла. Магнитная смесь по своей вязкости должна обеспечить хорошую обтекаемость проверяемых деталей. При необходимости, для уменьшения вязкости, допускается смешивание масла с керосином. Магнитную смесь, во избежание ее загрязнения пылью, необходимо хранить в закрытом сосуде. [32]
Магнитный контроль наружных шеек осей колесных пар, конусов валов тяговых двигателей и подобных им деталей, изготовленных из твердой стали с большим остаточным магнетизмом и коэрцитивной силой, разрешается производить по остаточной намагниченности дефектоскопом типа ДКМ. Такую проверку осуществляют в следующем порядке: после включения дефектоскоп надевают на деталь и, медленно перемещая по всей длине проверяемого участка, намагничивают его, после чего быстро снимают с детали и выключают. Затем намагниченную деталь обильно поливают хорошо размешанной магнитной смесью и тщательно осматривают, так же как при проверке в приложенном магнитном поле. [33]