Топливно-воздушная смесь

Cтраница 3

Схема устройства одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя. [31]

Система питания предназначена для приготовления горючей топливно-воздушной смеси. [32]

Через впускной клапан в цилиндр поступает топливно-воздушная смесь, а через выпускной клапан выпускаются отработавшие газы. Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние между мертвыми точками называется ходом поршня. [33]

Через впускной клапан в цилиндр поступает топливно-воздушная смесь, а через выпускной клапан выпускаются отработавшие газы. Топливно-воздушная смесь воспламеняется электрической искрой. Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние между мертвыми точками называется ходом поршня. [34]

Камера сгорания ТРД с лопаточным завп-хрителем. [35]

При таких скоростях полета скорость потока топливно-воздушной смеси в камере сгорания ПВРД достигает 100 - 120 м / сек. Устойчивое горение топливно-воздушной смеси в этих условиях встречается со значительными трудностями. [36]

Чем больше скорость образования перекисей в данной топливно-воздушной смеси, тем скорее будет достигнута предельная концентрация и возникнет взрывное сгорание, тем раньше нормальное распространение пламени перейдет в детонационное. Склонность к окислению углеводородов различного строения неодинакова, поэтому самым важным фактором, влияющим на возникновение и интенсивность детонации, является химический состав топлива: чем больше в топливе углеводородов, образующих в условиях предпламенного окисления значительное количество перекисей, тем быстрее смесь насытится активными частицами, тем скорее появится детонация. [37]

Если пламя источника зажигания устойчиво, то топливно-воздушная смесь воспламеняется безотказно и спокойно без пульсаций. [38]

В более крупных каталитических устройствах преимущественно используются предварительно смешанные топливно-воздушные смеси. Это снижает проскок топлива и позволяет повысить мощность установок. [39]

Известно, что температура зажигания и воспламенения неподвижной топливно-воздушной смеси ( по методу капли) для реактивных топлив лежит в пределах 220 - 250 С. [40]

В зависимости от избытка воздуха изменяется температура горения топливно-воздушной смеси. Зависимость между этими параметрами показана на рис, 1R9; где топливом является мазут с фактическим содержанием воды 0 3 % и вязкостью ВУ50 6 при механическом распылении. [41]

Двигатель преобразует тепловую Энергию, получаемую при сгорании топливно-воздушной смеси, в механическую, создающую на его валу крутящий момент, используемый для движения автомобиля. Однако для запуска двигателя необходимо подвести энергию снаружи. Вначале это делали вручную ( пользуясь специальной изогнутой рукояткой), а многие лодочные моторы и газонокосилки до сих пор запускаются с помощью намотанного на вал шнура. Но в современных автомобилях давно привычным стал автоматический стартер, работающий от аккумулятора. [42]

У двигателей с наддувом цилиндр заполняется воздухом или топливно-воздушной смесью повышенного давления ( вследствие разности давления, создаваемого наддувочным агрегатом, и в цилиндре при впуске Д р рк - Ра) - Наддув применяется для повышения мощности поршневы двигателей внутреннего сгорания. [43]

Испарение бензина во впускной системе двигателя сопровождается понижением температуры топливно-воздушной смеси вследствие того, что тепло, необходимое для испарения ( теплота испарения), отнимается главным образом от воздуха, в котором происходит испарение, и от металлических деталей впускной системы. Отмечено, например, что при температуре окружающего воздуха 7 5 температура дроссельной заслонки через 2 мин. [44]

Французским Институтом нефти был предложен своеобразный способ смесеобразования и сжигания топливно-воздушной смеси. Топливно-воздушная смесь вводится по двум трубопроводам. По одному трубопроводу подается богатая смесь, которая направляется к свече зажигания; по второму - бедная смесь или чистый воздух. Трубопровод для богатой смеси представляет собой тонкую трубку, размещаемую внутри трубопровода для бедной смеси. [45]

Страницы: 1 2 3 4