Каркасная смесь

Cтраница 2

Особенности технологического процесса сборки покрышек Р обусловливают особые требования к свойствам сырых каркасных смесей. При формовании каркаса шин Р с неперекрещивающимися нитями корда резина растягивается в окружном направлении, 10 связь ее с натянутыми нитями корда, практически не допускающими сжатия резины по ширине слоя, приводит к большему утонению резины, чем при перекрещивающихся нитях каркаса у диагональных шин. [16]

Типовая рецептура каркасных ( обкладочных резин для покрышек грузовых и легковых автомобилей ( в вес. ч. [17]

Иногда для снижения стоимости смесей и улучшения их технологических свойств при обкладке корда в каркасные смеси вводят регенерат. Применение БСК в резинах для грузовых шин средних и больших размеров и для крупногабаритных шин ограничено из-за высокого теплообразования. Поэтому каркасные смеси для крупногабаритных шин изготавливают главным образом на основе СКИ и 25 - 50 вес. [18]

Малые гистерезисные потери и способность сохранять прочностные харак - теристики при повышенных температурах-необходимые свойства каркасных смесей, предназначенных для использования в тяжелых грузовых и автобусных шинах. НК обладает этими свойствами, но ни один из синтетических полимеров, которые были ранее предложены, не отвечает указанным требованиям. Однако каучук корал ( ыс-1 4-полиизопрен) соответствует НКпо упомянутым выше свойствам. Испытания шин из каучука корал подтвердили, что этот новый полимер подобен НК и является перспективным заменителем НК в каркасе и протекторе грузовых шин для тяжелых условий эксплуатации. [19]

Характерная для начала 20 - х годов протекторная смесь показана в табл. 1.3, а соответствующая каркасная смесь в табл. 1.4. По сравнению с протекторными смесями более ранних лет, эта смесь отличалась повышенным модулем, что указывало на высокую степень усиления сажей. [20]

СКИ-3 в отличие от НК подвержен значительным необратимым нерегулярным изменениям в процессе переработки Особенно сильно он деструктируется при приготовлении на его основе каркасных смесей с техническим углеродом типа ПМ-50 или ФИФ, Деструкция наблюдается также и при последующей доработке смесей на вальцах, в червячных машинах, а также при профилировании. Предварительный подогрев СКИ-3 в резиносмесителе до 70 - 85 С несколько снижает его деструкцию в соответствии с закономерностями мехашхимических реакций. [21]

На рис. 2.12 показано изменение прочности связи корда с резиной в зависимости от типа латекса в пропиточном составе и содержания жирных кислот в каркасной смеси. [22]

Кривые температура-время вулканизации в вертикальном, автоклаве. Фирма Файрстоун тайр энд раббер Ко. ( 1920 г.. [23]

Шина-баллон появилась в 1922 г., а смеси, указанные в табл. 1.3 и 1.4 в графе Вторая половина 1920 - х годов применялись в честве протекторных и каркасных смесей. [24]

Перспективным путем дальнейшего повышения прочности связи в системе корд-адгезив-резина, в случае использования адгезивов из латексов, содержащих реакционноспособные группы в полимерной цепи, является введение в каркасные смеси активных добавок, увеличивающих взаимодействие дублируемых материалов. [25]

В настоящее время БСК в каркасных смесях частично или полностью заменяют более эластичными каучуками СКИ и СКД - По мере увеличения выпуска стереорегулярных каучуков БСК будет постепенно вытесняться из рецептур каркасных смесей. [26]

Для оценки экономической эффективности применения регенерата в резиновой промышленности достаточно привести следующие данные: сопоставление действующих в промышленности рецептур резиновых смесей с регенератом ( например, протекторная смесь с 10 % регенерата на каучук, каркасная смесь с 30 % регенерата и др.) с рецептурами соответствующих смесей без регенерата показало, что применение 1 т регенерата в шинном производстве дает экономию более 450 кг каучука. [27]

Как видно из приведенных данных ( рис. 1), по мере увеличения содержания белой сажи в смеси показатели сцепления резины с адге-зивом из латекса СКД-1 возрастают, причем оптимальные показатели достигаются при введении в состав каркасной смеси 5 - 7 вес. Прочность связи исследуемых резин с адгезивом из неполярного латекса СКС-30 ШХП практически не повышается. [28]

Зависимость предела прочности при растяжении от продолжительности вулканизации при 138 С для протекторной и каркасной резин фирмы Файрстоун первой половины. [29]

Заметим, что гуанидиновый ускоритель обеспечивает большую скорость вулканизации протекторных смесей, чем гексаме-тилентетрамин, даже при уменьшении дозировки серы от 5 до 3 вес. В каркасной смеси он позволяет уменьшить содержание серы от 10 5 до 3 3 вес. [30]

Страницы: 1 2 3 4