Топливная смесь

Cтраница 1

Основные типы горючих и их свойства. [1]

Топливная смесь должна иметь высокую теплотворную способность. [2]

Основные типы горючих и их свойства. [3]

Топливная смесь должна иметь возможно больший удельный вес; этим определяются вес и габариты топливных баков. [4]

Топливные смеси должны обладать по возможности большими скоростями горения, так как топливо пребывает в двигателе весьма короткое время, и горение поэтому должно быть устойчивым. [5]

Топливная смесь в горелке подогревателя воспламеняется электрической искрой, возникающей между электродами свечи под действием высокого напряжения. Высокое напряжение на электродах свечи создается индукционной катушкой и транзисторным коммутатором. [6]

Топливная смесь в цилиндр карбюраторного двигателя поступает в течение всего времени, пока поршень движется к нижней мертвой точке, и, таким образом, действию этой смеси подвергается вся поверхность зеркала цилиндра. Конденсация, хотя бы частичная, топлива на стенках цилиндра, особенно в период пуска и при недостаточно прогретом двигателе, приводит к неизбежному попаданию топлива в смазочное масло в картере и непосредственно на стенках цилиндра в какой-то, пусть малой степени, даже при идеальном состоянии поршневых колец. Таким образом, в процессах образования отложений в зоне поршневых колец карбюраторного двигателя топливо принимает определенное участие. [7]

Зависимость оптической плотности эмульсии от времени перемешивания. [8]

Топливные смеси, содержащие 80 % масс, газоконденсатного бензина, по 10 % масс, метанола и воды, подвергались эмульгированию. [9]

Далее топливная смесь через фильтр тонкой очистки 14 подается на вход насоса высокого давления 16, от которого поступает на дроссельный кран 18, регулирующий давление в системе. Производительность насоса поддерживается автоматически в зависимости от расхода смеси с помощью сервопоршня, управляемого мембранным механизмом. [10]

Газо-паровая топливная смесь получается в приборе - пусковом газогенераторе ( фиг. Газогенератор представляет собой подогреватель с бензиновой горелкой, в пламени которой помещается змеевик для преобразования жидкого бензина в перегретый пар. [11]

Состав и качество шлямов после обработки их на УДА. [12]

Полученные топливные смеси можно добавлять в заводское котельное топливо ( влажностью до 10 %), а также использовать самостоятельно в качестве заводского топлива без ухудшения процесса горения в трубчатых печах. [13]

Поскольку топливная смесь служит одновременно и для охлаждения стенок камеры сгорания и сопла двигателя, желательно, чтобы она обладала высокой температурой кипения и большой теплоемкостью. [14]

Компоненты топливной смеси должны находиться в жидком состоянии при рабочих условиях. Применять сжиженные газы в качестве компонентов топливной смеси нежелательно, так как это влечет за собой усложнение конструкции двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3 4