Cтраница 1
Смещение оси вращения водила 8 приводит к тому, что сателлит 9 то приближается, - то удаляется от оси вращения водила. При этом соответственно изменяется возмущающая сила. В процессе обкатывания сателлит будет вращаться неравномерно, соответственно будет изменяться и высокая частота коле - баний В. [1]
Смещения оси вращения вследствие износа здесь не произойдет, нарушение же центричности вращения будет равно сумме радиальных износов обоих элементов. Удельная работа трения, приходящаяся на единицу площади поверхности и равная произведению силы трения на относительное перемещение поверхностей, будет одинакова и равномерно распределена по обеим поверхностям. Поэтому выбор соотношения твердостей поверхностей диктуется только желанием сконцентрировать износ на той или иной детали но соображениям удобства ремонта. Обычно в таких случаях обе поверхности стремятся выполнить возможно более износостойкими. [2]
Смещения оси вращения вследствие износа здесь не произойдет, нарушение же центричности вращения будет равно сумме радиальных износов обоих элементов. Удельная работа трения, приходящаяся на единицу площади поверхности и равная произведению силы трения на относительное перемещение поверхностей, будет одинакова и равномерно распределена по обеим поверхностям. Поэтому выбор соотношения твердостей поверхностей диктуется только желанием сконцентрировать износ на той или иной детали по соображениям удобства ремонта. Обычно в таких случаях обе поверхности стремятся выполнить с возможно большей износостойкостью. Третий случай в чистом виде на практике встречается редко. Примером использования рассмотренного принципа может служить посадка неподвижного наружного кольца шарикоподшипника в корпус механизма с небольшим натягом; как установлено практикой, кольцо при работе постепенно поворачивается, обеспечивая равномерный износ дорожки, по которой катаются шарики. [3]
Смещение оси вращения водила 8 приводит к тому, что сателлит 9 то приближается, то удаляется от оси вращения водила. При этом соответственно изменяется возмущающая сила. В процессе обкатывания сателлит будет вращаться неравномерно, соответственно будет изменяться и высокая частота колебаний В. [4]
Смещения оси вращения вследствие износа здесь не произойдет, нарушение же центричности вращения1 будет равно сумме радиальных износов обоих элементов. Удельная работа трения, приходящаяся на единицу площади поверхности и равная произведению силы трения на относительное перемещение поверхностей, будет одинакова и равномерно распределена по обеим поверхностям. Поэтому выбор-соотношения твердостей поверхностей диктуется только желанием сконцентрировать износ на той или иной детали, по соображениям удобства ремонта. Обычно в таких случаях обе поверхности стремятся выполнить с возможно-большей износостойкостью. [5]
![]() |
Схема вихревого нарезания наружной резьбы. [6] |
Смещение оси вращения инструментальной головки относительно вращения заготовки определяют по формуле е - DP - ( dH / 2) /, где t - глубина профиля резьбы. [7]
Схема смещения оси вращения ротора при балансировке относительно оси вращения его в турбомашине. [8]
![]() |
Величины возможных искривлений ротора при пуске и нормальной работе, мм. [9] |
Итак, смещение оси вращения шеек ротора определяется положением вала в подшипниках ( фиг. [10]
При этом происходит смещение осей вращения шариков и возникает трение скольжения между шариками и желобами колец, вызывающее повышение температуры и разрушение поверхности шариков и желобов колец. Чтобы предотвратить подобное явление, рекомендуется ненагруженный ряд тел качения вместе со свободным кольцом загружать постоянно действующими пружинами. [11]
Известно, что смещение осей вращения шарошек дисковых долот положительно влияет на эффективность их работы: во-первых, за счет одностороннего контактирования калибрующих венцов с поверхностью заЗоя скважины примерно в 2 раза уменьшаются пути контакта зубьев калибрующих венцов, во-вторых, за счет движения зубьев по тороид - ным поверхностям увеличиваются горизонтальные составляющие абсолютных скоростей движения зубьев. [12]
Для узла направления типа скользящей втулки смещение оси вращения относительно оси направляющей поверхности может составить 15 - 30 % общей геометрической погрешности. [13]
Характерным для всех трехточечных опор является смещение оси вращения поворотной платформы к той стороне опорного треугольника, где симметрично расположены две гусеничные тележки, треугольная в плане конструктивная схема нижней рамы и цилиндрическая поворотная платформа. В таких схемах все гусеничные тележки являются приводными. [14]
Числовой коэффициент учитывает влияние погрешностей подшипников качения и смещения осей вращения валов вследствие посадочных зазоров. [15]