Cтраница 4
В процессе работы механизма обычно работает один ряд шариков, а второй ряд является разгруженным. При наличии осевого зазора разгруженный ряд шариков стремится выйти из дорожки качения, в результате происходит смещение осей вращения шариков и возникает трение скольжения между шариками и желобами колец. Это вызывает повышение температуры и разрушение поверхности шариков и желобов колец. [46]
![]() |
Схема смещения осей силовых головок. [47] |
Для исключения влияния на показания индикаторов провисания оправок можно последние поменять местами, после чего повторить измерения. Полуразность двух размеров j первого измерения и а2 второго измерения после перестановки оправок представляет поправку к смещению осей вращения в вертикальной плоскости. [48]
Неуравновешенность - дисбаланс может быть статическим и динамическим. Статический дисбаланс колеса вызывается смещением его центра тяжести в плоскости вращения вследствие появления местной неуравновешенной массы или смещения оси вращения. Динамический дисбаланс возникает при смещении центра тяжести колеса по оси вращения, а также без его смещения. Статический дисбаланс вызывается силами, действующими в плоскости качения колеса, динамический - моментами сил, действующими в перпендикулярной плоскости. [49]
Шарошечные долота изготовляют с различным числом шарошек. В свою очередь, шарошки могут быть одно -, двух - и трехконусными со смещением или без смещения оси вращения относительно оси долота. Несмотря на их большое разнообразие, конструктивно шарошечные долота выполнены однотипно. [50]
При повороте ротора 11 на 180 поршни под действием центробежной силы перемещаются от центра и всасывают масло через клапан реверсивного золотника, канал К. При повороте ротора на следующие 180 поршни перемещаются к центру ротора и вытесняют масло через каналы нагнетания М распределительной оси. От величины смещения оси вращения барабана относительно оси вращения ротора зависит величина хода поршней, а следовательно, и производительность насоса. [51]
Коснувшись щупом индикатора этого элемента ( для чего его изготовляют сквозным), определяют смещение оси вращения приспособления относительно оси вращения вертикального поворотного стола по координате X. Для проверки смещения осей вращения по координате У необходимо коснуться щупом индикаторного устройства базы приспособления ( рис. 56), повернуть вертикальный поворотный стол на 180 и переместить рабочий орган станка вдоль оси Уна расстояние, равное удвоенному запрограммированному расстоянию от оси вращения приспособления до его базы. Коснувшись щупом индикатора базы, определяют смещение оси вращения приспособления относительно оси вращения вертикального поворотного стола по координате Y. При наличии смещения регулируют положение приспособления на столе. После этого необходимо проверить размер, характеризующий положение оси эталонного элемента относительно оси вращения горизонтального поворотного стола. Для этой цели необходимо повернуть горизонтальный и вертикальный поворотные столы на 90 и совместить оси шпинделя и эталонного элемента с помощью индикаторного устройства. [52]
Ходовая тележка вагонетки профилированными колесами опирается на несущий канат. К ходовой тележке крепится подвеска 2 ( фиг. При отклонении рычагов упорами кузов опрокидывается вследствие смещения оси вращения от средней оси вниз на 20 - 25 мм. Возврат кузова в исходное положение производится вручную или противовесом. С тяговым канатом вагонетки сцепляют при помощи зажимных грузовых или винтовых аппаратов. [53]
Несовпадение осей в средней плоскости колеса приводит к появлению монтажного эксцентриситета оси колеса. Монтажный эксцентриситет влияет на величину радиального биения зубчатого венца и накопленной погрешности окружного шага колеса, смонтированного на опорах вращения. Учет монтажного эксцентриситета дает возможность вскрыть влияние части источников погрешностей зубчатой передачи на ее точность. Другая часть источников погрешностей зубчатой передачи вызывает смещение оси вращения колеса относительно своего номинального положения. [54]