Снегоборьба

Cтраница 4

Схема путевого развития дистанционной базы для погрузки и разгрузки материалов верхнего строения. а - вариат I. б - вариант 2. [46]

Оснащение дистанций не указанными в табеле машинами и механизмами для снегоборьбы, выполнения работ по содержанию и ремонту земляного полотна на скально-обвальных, оползневых, размывных и других сложных участках осуществляется Главным управлением пути и управлениями дорог в зависимости от конкретных условий. Таким же порядком дистанции пути обеспечиваются автоцистернами для доставки питьевой воды, передвижными средствами для борьбы с растительностью на пути с применением гербицидов, землеуборочными машинами для уборки с пути засорителей. [47]

Подготовка средств с негоборьбы организуется в соответствии с оперативным планом снегоборьбы. Ремонтируют и изготовляют недостающие переносные щиты и снегозащитные заборы, пополняют колья и увязочный материал, заготавливают лопаты, метлы, сигнальные принадлежности и другой инвентарь. Укомплектовывают и проверяют в работе снегоочистительные и снегоуборочные средства, создают запас деталей и материалов, обеспечивающий их бесперебойную работу. [48]

Расчеты заказчика с подрядной организацией за выполненный объем работ по снегоборьбе следует производить на основе единичных расценок, составленных по нормам Сборника ЭСН-1 Земляные работы, после подтверждения гидрометеорологической службы. [49]

Получив предупреждение о возможной метели, приступают к работе штабы по снегоборьбе на станциях, в дистанциях пути, отделениях дорог. В оперативном плане указывается состав штаба и график дежурства его членов. [50]

Получив предупреждение о возможной метели, приступают к работе штабы по снегоборьбе на станциях, отделениях дорог. В оперативном плане указывается состав штаба и график дежурства его членов. [51]

При районировании территории GGCP учитывались важнейшие климатические факторы, влияющие на трудность снегоборьбы: количество снега, выпадающее на дорогу при снегопадах или приносимое к дороге метелями; интенсивность метелей и снегопадов; частота и продолжительность метелей и снегопадов; температурный режим зимы; скорость и направление метелевых ветров; высота снежного покрова; общая продолжительность зимнего периода. Все эти факторы взаимосвязаны между собой и могут встречаться в разнообразных сочетаниях. В качестве основного ( ведущего) признака районирования принят объем снегопереноса. [52]

На зимний сезон с учетом метода дорожного мастера А. С. Уда-лова планируется наряду со снегоборьбой устройство отводов пути на пучинах, исправление пути на прокладки и карточки, перешивка пути и стрелочных переводов, очистка рельсов и скреплений от снега и их осмотр, одиночная смена дефектных рельсов, скреплений, и частей стрелочных переводов, зачистка заусенцев на шпалах. [53]

Страницы: 1 2 3 4