Снижение - усталостная прочность
Cтраница 3
Основными причинами, вызывающими снижение усталостной прочности сварных соединений, являются остаточные напряжения, концентрация напряжений и неоднородность свойств. [31]
HI 13 / 0, Снижение усталостной прочности и здесь, вероятно, объясняется наличием остаточных растягивающих напряжении, появляющихся в слое меди при электролитическом отложении ее на стали. Возникновение остаточных растягивающих напряжений подтверждается изгибанием тонкой пластинки при одностороннем нанесении на нее меди в сторону покрытия. [32]
С увеличением агрессивности коррозионной среды снижение усталостной прочности образцов с концентраторами напряжений усиливается. [33]
Известно большое количество работ, показывающих снижение усталостной прочности деталей в зонах прессовой посадки. Кроме того, в этих зонах может развиваться коррозия трения. [34]
 |
Диаграмма предельных циклов для трубопроводов размерами. [35] |
Так как наличие овальности приводит к снижению усталостной прочности, для оценки запаса прочности серийных трубопроводов при действии сил внутреннего давления жидкости необходимо было учесть влияние овальности и радиуса гиба этих трубопроводов. [36]
Увеличение начальной нагружен-гости нитей приводит к снижению усталостной прочности корда. [37]
При наличии на деталях каких-либо концентраторов напряжения снижение усталостной прочности после хромирования может быть еще большим. [39]
 |
Диаграмма режимов осаждения хромовых покрытий высокой износостойкости ( область И и высокой твердости ( область Т при концентрации хромового ангидрида. а - 250 г / л. б - 150 з / л. [40] |
Одним из недостатков пористого хромирования является некоторое снижение усталостной прочности ( предела выносливости) хромированных изделий. Это обстоятельство ограничивает область применения хромирования, а для деталей машин, испытывающих знакопеременные напряжения, пористое хромирование можно применять только в сочетании с дополнительными операциями, нейтрализующими вредное влияние хромирования на усталостную прочность. [41]
Во-вторых, напрессовка втулки на вал вызывает снижение усталостной прочности вала и в ряде сопряжений повышает теплонапря-женность детали. Последнее особенно имеет значение для таких дополнительных деталей, как гильзы цилиндров и седла выпускных клапанов. При плохой чистоте поверхности цилиндров, расточенных под гильзы, а также и наружной поверхности последних опорная площадь их ( площадь контакта) уменьшается. Это влечет к тому, что отвод тепла от гильзы ухудшается, результатом чего могут быть перегрев гильзы и поршневых колец и связанные с ним явления повышенного износа. [42]
 |
Многожильные тросы.| Характеристика многожильной. [43] |
Однако повышенное трение вызывает износ витков, сопровождающийся снижением усталостной прочности пружины. [44]
Другой причиной низкой закаливаемости поверхностной зоны цементованного слоя и снижения усталостной прочности является внутреннее окисление легирующих элементов. [45]
Страницы: 1 2 3 4