Снижение - расход - масло
Cтраница 1
Снижение расхода масла на замену решается уменьшением до определенного предела удельной ( отнесенной к единице мощности двигателя) емкости системы смазки и увеличением срока службы масла. [1]
Снижение расхода масла на угар в двигателях имеет целесообразные пределы, зависящие от ряда взаимосвязанных факторов. Поскольку в промышленно развитых зарубежных странах резервы возможного сокращения расхода масла в значительной мере почти исчерпаны, теперь уделяется больше внимания сохранению малого расхода масла на протяжении всего ресурса двигателя, уменьшению зависимости расхода масла от наработки двигателя. [2]
 |
Зависимость расхода масла от физико-химических показателей. [3] |
Снижение расхода масла, как уже отмечалось выше, имеет большое значение не только с технической, но и с экономической точки зрения. Регулировать расход масла за счет изменения срока смены и конструкции систем смазки принципиально можно для масел любого назначения. В то же время снижение расхода масла путем уменьшения угара или испарения может быть реализовано только для масел, работающих в экстремальных температурных условиях и. К таким в первую очередь относятся масла для двигателей внутреннего сгорания. [4]
 |
Зависимость расхода масла от физико-химических показателей. 274. [5] |
Снижение расхода масла, как уже отмечалось выше, имеет большое значение не только с технической, но и с экономической точки зрения. Регулировать расход масла за счет изменения срока смены и конструкции систем смазки принципиально можно для масел любого назначения. В то же время снижение расхода масла путем уменьшения угара или испарения может быть реализовано только для масел, работающих в экстремальных температурных условиях и имеющих свободную поверхность испарения. К таким в первую очередь относятся масла для двигателей внутреннего сгорания. [6]
Снижение расхода масла на протяжении гарантийного срока службы двигателя СМД-14НГ достигнуто постановкой маслосъемных поршневых колец из стальной ленты. [7]
Для снижения расхода масла на угар и обеспечения его стабильности в процессе эксплуатации двигателя не следует ограничиваться введением каких-либо отдельных мероприятий. Эта задача должна решаться комплексом конструкционно-технологических мер. [8]
Решение по снижению расхода масла на угар изменением, например, подачи масла лубрикатором на зеркало цилиндров, весьма опасно, так как чрезмерное уменьшение количества масла в зоне поршневых колец влечет за собой резкое ухудшение смазки, а следовательно, увеличенный износ колец, цилиндров и поршней. Если резко снизить расход масла на угар, не потребуется систематически доливать масло в систему, а это уменьшит степень освежения масла, в результате чего неизбежно повысится содержание загрязнений в масле. [9]
В настоящее время снижению расхода масел и в том числе на угар уделяется большое внимание. [10]
 |
Контрольный краник ( /, обратные клапаны ( 2 и 3 [ IMAGE ] Поршень и запорный вентиль ( 4 со скошенными коль. [11] |
Для уменьшения износа и снижения расхода масла можно рекомендовать на первом и последнем поршневых кольцах делать скосы, обращенные наружу ( рис. VIII. При движении поршня в канавках должен собираться резерв масла, перетекающий при изменении направления движения из одной канавки в другую и обильно смазывающий поверхность скольжения. [12]
Для уменьшения износа и снижения расхода масла можно рекомендовать на первом и последнем поршневых котьцах делать скосы, обращенные наружу ( фиг. При движении поршня в канавках должен собираться резерв масла, перетекающий при изменении направления движения из одной канавки в другую и обильно смазывающий поверхность скольжения. [13]
Решение проблемы качества поршневых колец и снижения расхода масла невозможно без улучшения качества гильз цилиндров и прежде всего в части уменьшения допускаемых эллипсности и конусности их. В этом отношении сочетание гильзы из легированного чугуна и алюминиевый поршень исключает, по нашему мнению, необходимость термической обработки рабочей поверхности гильзы, являющейся основной причиной коробления гильзы. [14]
Уменьшение емкости системы смазки с целью снижения расхода масла не всегда оправдано, а в ряде случаев и невозможно по конструктивным соображениям. Кроме того, при уменьшении количества масла в масляной системе происходит резкое ухудшение его качества вследствие увеличения кратности циркуляции. Снижение расхода масла возможно также за счет увеличения сроков его смены. [15]
Страницы: 1 2 3 4