Cтраница 1
Снижение веса машин при улучшении их качества Вес машины G вместе с коэффициентов использования металла Т1ИСП определяет вес металла GMeT расходуемого на изготовление машины. [1]
![]() |
Основные составляющие себестоимости подъемно-транспортных машин. [2] |
Снижение веса машин приводит в большинстве случаев к сокращению эксплуатационных расходов. [3]
![]() |
Основные составляющие себестоимости подъемно-транспортных машин. [4] |
Снижение веса машин в целом ряде случаев приводит к снижению стоимости зданий и сооружений, в которых они размещаются. [5]
Снижение веса машин нужно рассматривать в ряде случаев не только по отношению к каждой из машин в отдельности, но и ко всему комплексу машин того или иного производственного процесса. [6]
Снижение веса машин оказывает в ряде случаев значительное влияние на сокращение рабочих площадей и на увеличение выпуска продукция. [7]
Снижение веса машин, как известно, обусловливает повышение их эксплуатационных качеств и, в частности, производительности; например, автомобиль грузоподъемностью 4 т весит около 4 т в расходует 33 - 36 л бензина на 100 км пути, или 8 75 л на 1 т полезного груза. [8]
Снижение веса машины имеет огромное народнохозяйственное значение. Оно является важным источником экономии материалов и удешевления машин. Особенно важное значение это имеет для машин массового выпуска, когда каждый сэкономленный килограмм умножается на многие десятки тысяч годового выпуска изделий. Часто уменьшение веса одного узла машины способствует также облегчению других ее узлов. Например, снижение веса судового двигателя позволяет облегчить фундамент и набор корпуса судна, так как уменьшается сосредоточенная нагрузка. Снижение веса машин, как правило, уменьшает трудоемкость их изготовления. [9]
Снижение веса машин находит отражение не только в сокращении производственных затрат, но и капиталовложений на строительные и монтажные работы, поскольку уменьшаются фундаменты, площади, потребная высота зданий, проще и дешевле становится монтаж. [10]
Снижение веса машины - основная задача при конструировании, позволяющая экономно расходовать металл и тем самым снизить себестоимость изделия. [11]
Снижению веса машин способствуют прогрессивные технические задания, новые требования их эксплуатации, применение более совершенных конструктивных решений, кинематических схем и приводов, точных расчетов и нагрузок, а также повышение уровня технологии их изготовления. [12]
Снижению веса машин способствует в ряде случаев и применение в конструкциях легких металлов, в частности замена чугуна алюминиевыми сплавами. [13]
Для снижения веса машины целесообразно использовать для непосредственного привода малых и средних компрессоров фланцевые электродвигатели, с роторами непосредственно насаженными на вал компрессора. У холодильных машин получаем дополнительное преимущество, так как отпадает очень чувствительный узел, а именно сальник и машина могут быть герметичными. Такие холодильные компрессоры изготовляются холодопроизво-дительностью до 300 000 ккал / час. [14]
На снижение веса машин значительное влияние оказывает также замена стандартных профилей сортового металла сварными. [15]