Снижение - пусковой ток
Cтраница 1
 |
Схема пуска трехфазного асинхронного электродвигателя с ко. роткозамкнутым ротором переключением обмоток статора со звезды на треугольник. [1] |
Снижения пускового тока при любом типе соединения обмоток статора можно достигнуть последовательным включением на время пуска индуктивных сопротивлений хп ( рис. 194), которые затем замыкаются накоротко. Сильное снижение пускового момента ограничивает применение этого способа только при легком пуске электрифицированных агрегатов. [2]
 |
Схема пуска трехфазного асинхронного электродвигателя с ко роткозамкнутым ротором переключен нием обмоток статора со звезды на треугольник. [3] |
Снижения пускового тока при любом типе соединения обмоток статора можно достигнуть последовательным включением на время пуска индуктивных сопротивлений ха ( рис. 194), которые затем замыкаются накоротко. Сильное снижение пускового момента ограничивает применение этого способа только при легком пуске электрифицированных агрегатов. [4]
Однако снижение пускового тока вызывает нежелательное уменьшение пускового момента, поэтому такой способ применяют тогда, когда двигатель запускается вхолостую или прЧ - i неполной нагрузке. [5]
 |
Конструкция асинхронного микродвигателя ДХМ-2-90 с повышенным активным. [6] |
Для снижения пускового тока при высоком начальном пусковом моменте в двигателях ЭД-23 и ЭД-24 применяется бифилярная намотка витков пусковой обмотки. [7]
Для снижения пускового тока асинхронного или синхронного двигателя в цепь его статора можно включить активное или индуктивное сопротивление ( см. рис. 3.7) или подключить статор при пуске к к пониженному напряжению через автотрансформатор. [8]
Такое снижение пускового тока у этих Двигателей, например у двигателей с двойной клеткой на роторе, объясняется тем, что одна из клеток имеет большое активное сопротивление, играющее при пуске ту же роль, что и реостат в цепи ротора в двигателях с кольцами. [9]
Для снижения пусковых токов электродвигателя агрегата в момент восстановления напряжения внешнего источника электроснабжения в схеме устройства ранее предусматривалось подключение батареи конденсаторов типа КБГМП емкостью 200 мкФ параллельно каждой фазе обмотки статора при их соединении треугольником. [10]
Необходимость снижения пускового тока диктуется тем, что от одной сети питается, как правило, большое число двигателей и других потребителей. Большой пусковой ток одного из двигателей увеличивает падение напряжения на сопротивлении проводов общей сети, что приводит к снижению напряжения на зажимах всех остальных потребителей, питающихся от той же сети. [11]
Требование снижения пускового тока диктуется тем, что, как правило, от одной электрической сети питается большое число электрических двигателей и других приемников тока. Большой пусковой ток одного из двигателей при его пуске вызывает при прохождении этого тока по проводам общей сети большое падение напряжения, что приводит к снижению напряжения на зажимах всех остальных приемников тока, питающихся от той же сети, и отзывается на их работе. [12]
Требование снижения пускового тока диктуется тем, что, как правило, от одной электрической сети питается большое число электрических двигателей и других приемников тока. Большой пусковой ток одного из двигателей при его пуске вызывает при прохождении этого тока по проводам общей сети большое падение напряжения, что приводит к снижению напряжения на зажимах всех остальных приемников тока, питающихся от той же сети, и отзывается на и х работе. [13]
При снижении пускового тока в сети в р раз пусковой момент снижается в р раз. [14]
Иногда для снижения пускового тока включают сопротивления ( активные и индуктивные) в цепь статора. В этих схемах пуска снижение пускового тока в т раз вызывает уменьшение пускового момента в т2 раз. Резкое уменьшение пускового момента обычно ограничивает применение этих схем случаями, когда двигатели можно пускать вхолостую. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5