Снижение - пусковой ток
Cтраница 2
 |
Схема для пуска короткозамкнутого.| Схема для пуска короткозамкнутого двигателя с активным сопротивлением в статоре. [16] |
При этом снижение пускового тока, потребляемого из сети, в т раз сопровождается таким же снижением тока в обмотке двигателя и снижением пускового момента в / га2 раз. [17]
Иногда для снижения пускового тока включают сопротивления ( активные и индуктивные) в цепь статора. В этих схемах пуска снижение пускового тока в т раз вызывает уменьшение пускового момента в т2 раз. Резкое уменьшение пускового момента обычно ограничивает применение этих схем случаями, когда двигатели можно пускать вхолостую. [18]
 |
Пусковые характеристики синхронных двигателей ( в % от номинальных значений при асинхронном пуске через реактор ( сплошная линия и через автотрансформатор ( пунктир. [19] |
В случае необходимости снижения пусковых токов, пускового момента ( в целях обеспечения плавного пуска) и перенапряжений в обмотках применяется пуск синхронных двигателей на пониженном напряжении через реактор либо автотрансформатор. Обычно пуск двигателей для привода холодильных машин при достаточной мощности питающей сети производится от полного напряжения. [20]
Рассмотрим несколько методов снижения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых электродвигателей. [21]
Пусковые реостаты предназначены для снижения пусковых токов двигателей. Эти реостаты имеют большое сопротивление, но намотаны из относительно тонкой проволоки или ленты. Поэтому их нельзя оставлять включенными на длительное время и после пуска двигателя они должны быть отключены. [22]
 |
Схема для автотрансформаторного пуска короткозамкнутого двигателя. [23] |
В двигателях с контактными кольцами снижение пускового тока и пускового момента, а значит, и замедление разбега достигается выбором надлежащей величины пускового сопротивления. [24]
 |
Механические характеристики асинхронного двигателя с корот. [25] |
Для повышения начального пускового момента и снижения пускового тока применяются двигатели с короткозам-кнутым ротором специальных конструкций. Роторы электродвигателей имеют две клетки, расположенные концентрически, или глубокие пазы с высокими и узкими стержнями. [26]
Для повышения начального пускового момента и снижения пускового тока применяются короткозамкну-тые двигатели специальных конструкций, у которых ротор имеет две клетки, расположенные концентрически, или глубокие пазы с высокими и узкими стержнями. [27]
Для повышения начального пускового момента и снижения пускового тока применяются короткозамкнутые двигатели специальных конструкций, у которых ротор имеет две клетки, расположенные концентрически, или глубокие пазы с высокими и узкими стержнями. [29]
Для некоторых условий работы ( необходимость снижения пускового тока, повышения пускового момента или регулирования скорости вращения) в цепь ротора с фазной обмоткой вводят добавочное сопротивление гд. На рис. 25 - 3 показаны механические характеристики 2, 3 и 4 при гзп Г2 / д и соответственно равном 0 4 хк; 0 65 хк и хк. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5