Допустимое снижение - напряжение
Cтраница 1
Допустимое снижение напряжения указывается в заводской характеристике двигателя. [1]
Допустимое снижение напряжения указано в заводской характеристике двигателя. [2]
Допустимое снижение напряжения на зажимах крановых двигателей принимают не более 15 % номинального напряжения. При более низком напряжении пусковой момент двигателя может оказаться меньше необходимого для пуска механизма; кроме того, электрические тормоза могут не втянуться, а при этом пускаемый механизм останется заторможенным. [3]
 |
Допустимое снижение напряжения в силовых сетях. [4] |
В отдельных редктх случат допустимое снижение напряжения проверяется расчетом. [5]
Выбор реакторов производится по допустимому снижению напряжения на шинах и по условию обеспечения минимального напряжения, необходимого для грогания двигателя и разгона его до скорости вращения, близкой к ганхронной. [6]
 |
Минимально допустимые сечения проводников по механической прочности. [7] |
Для лифтов жилых зданий предельно допустимым снижением напряжения при пуске следует считать 15 %, так как при большем снижении напряжения может отказать пусковая аппаратура лифта и не сработать электромагнитный тормоз. [8]
Выбор емкости накопителя определяется допустимым снижением напряжения UBZ. Фактически вследствие подзаряда накопителя за время ta снижение напряжения будет еще меньшим. [9]
В отдельных рсдк ix случаях допустимое снижение напряжения проверяется расчетом. [10]
Катушка переменного тока параллельного включения рассчитывается с учетом допустимого снижения напряжения сети. [11]
Если генератор работает с нагрузкой, то в этом случае допустимое снижение напряжения при пуске двигателя будет определяться не только с учетом условия возможности пуска двигателя, но и с учетом допустимого снижения на других приемниках электроэнергии, подключенных к генератору. [12]
 |
Схемы питания и замещения синхронного двигателя при прямом пуске. [13] |
Возможность прямого пуска синхронных явнополюсных двигателей определяется в основном величиной допустимого снижения напряжения на шинах питающей сети и механической прочностью обмоток двигателей. [14]
Для того чтобы отклонения в размерах и характеристиках элементов реле, допустимое снижение напряжения питания, увеличение температуры окружающей среды не повлияли на надежность срабатывания реле, рабочее значение напряжения питания выбирают таким, при котором при критическом зазоре бкр будет обеспечен необходимый запас по силе при номинальных значениях всех параметров. Критический зазор - это зазор, при котором статическая тяговая характеристика при срабатывании, лежащая выше основной части механической и имеющая с этой частью одну общую точку, соприкасается с последней. [15]
Страницы: 1 2 3