Снятие - индикаторная диаграмма
Cтраница 1
Снятие индикаторных диаграмм производится с целью определения развиваемой двигателем мощности, равномерности распределения нагрузки по цилиндрам и выявления ненормальностей в работе двигателя. [1]
Снятие индикаторных диаграмм производится при помощи специальных приборов - индикаторов с витыми и стержневыми пружинами. Индикаторы с витыми пружинами имеются трех моделей - большой, средней и малой. [2]
Для снятия индикаторных диаграмм применяются индикаторы различных типов. Наибольшее распространение получили механические индикаторы; кроме того, в последние годы широкое применение получило индицирование компрессоров с помощью тензометрической аппаратуры, при этом индикаторная диаграмма записывается на фотобумагу в осциллографе. [3]
Помимо снятия индикаторных диаграмм, индикатор Югаца с успехом может применяться для исследования любой точки индикаторной диаграммы, например для исследования влияния числа оборотов на давление газов в цилиндре в начале и в конце впуска. При этом колесо 9 должно оставаться на месте, а вместо поршневого индикатора может быть применен обычный манометр или ртутный пьезометр. [4]
Для снятия индикаторных диаграмм широко используют электрические индикаторы, которые имеют высоту и частоту собственных колебаний, что позволяет применять эти приборы для исследования и изучения многих механических процессов, проводя одновременно наблюдения и запись на одной ленте нескольких процессов на расстоянии до нескольких сотен метров от испытуемого объекта; большую скорость записи, обеспечивающую фиксацию кратковременных процессов в большом по времени масштабе, малые размеры и массу датчиков, дающие возможность устанавливать их в труднодоступных местах и на движущихся деталях. [5]
 |
Схема установки ТД-7. [6] |
Для снятия индикаторной диаграммы компрессора в настоящей работе используется электронно-пневматический индикатор типа МАИ-2. Этот индикатор предназначен для записи давления в периодических процессах. [7]
Перед снятием индикаторной диаграммы трехходовой кран цилиндра устанавливают в положение, соединяющее индикатор с атмосферой ( подведенный карандаш к бумаге изобразит на ней прямую атмосферную линию), после чего ставят трехходовой кран в положение продувки трубки, соединяющей индикатор с цилиндром, после этого трехходовым краном сообщают индикаторный поршень с цилиндром компрессора и снимают индикаторную диаграмму. [8]
Перед снятием индикаторных диаграмм после тщательной проверки индикатора вычерчивается атмосферная линия, для чего карандаш прижимают к бумаге, а барабан поворачивают, натягивая шнур. [9]
При снятии индикаторной диаграммы воздух через вентиль 6 постепенно стравливается в атмосферу. При этой операции, каждый раз, когда мгновенное значение давления в цилиндре компрессора становится равным давлению в пневмосистеме индикатора, искровой разряд оставляет faa бумаге точку. Поскольку давление в системе индикатора понижается от максимального давления цикла до атмосферного, совокупность точек, зафиксированных на бумаге, образует кривую изменения давления в цилиндре в зависимости от угла поворота коленчатого вала. [10]
При снятии индикаторной диаграммы в резервуаре 5 постепенно повышают давление. Клапан индикатора в момент выравнивания давления размыкает ( или замыкает) цепь первичной обмотки, в которую он включен. Индуктирующийся при этом ток высокого напряжения во вторичной обмотке даст искровой разряд между барабаном /, имеющим на себе черную бумагу, и рычагом 2, который включен в цепь вторичной обмотки. Искровая пробоина на бумаге фиксирует соответствующую точку индикаторной диаграммы. [11]
При снятии индикаторных диаграмм необходимо следить за нажимом штифта на индикаторную бумагу во избежание искажения диаграммы и разрыва бумаги. [12]
 |
График зависимости к. п. д. буровой. [13] |
В процессе снятия индикаторных диаграмм с цилиндра бурового насоса ИГрБ диаметр цилиндровой втулки был равен 90 мм. Из табл. 16 видно, что при максимальном давлении и числе двойных ходов в минуту, равном 102 5, коэффициенты т) г и а. [14]
Кратко говоря, снятие индикаторных диаграмм производится так. Соединительной гайкой 2 индикатор соединяют с исследуемой полостью цилиндра компрессора через переходный трехходовой кран. У компрессоров должны быть специально для этого предназначенные патрубки с запорными кранами и соответствующей резьбой на концах. Перед тем как пустить газ в индикатор, пробку переходного крана поворачивают так, чтобы газ шел из компрессора, минуя индикатор, и при этом примерно на 1 сек открывают выходной кран на патрубке компрессора. Происходит продувка соединительного тракта от масла и грязи. Пружина нижним концом вделана в гайку, укрепленную на корпусе индикатора, а в верхний ее конец упирается шток 6 поршня индикатора, и при увеличении давления он растягивает пружину, а при уменьшении давления пружина, сжимаясь, опускает шток с поршеньком вниз. [15]
Страницы: 1 2 3 4