Снятие - индикаторная диаграмма
Cтраница 3
До начала осмотра целесообразно производить снятие индикаторных диаграмм, которые позволяют выявить неисправности в работе клапанов, поршневых колец, промежуточных сальников и другие, дефекты, вызывающие перетечку пара рабочего тела. [31]
В цилиндрах предусмотрены отверстия для снятия индикаторных диаграмм, характеризующих работу цилиндра. [32]
До начала осмотра целесообразно производить снятие индикаторных диаграмм, которые позволяют выявить неисправности в работе клапанов, поршневых колец, промежуточных сальников и другие дефекты, вызывающие перетечку пара рабочего тела. [33]
До начала осмотра целесообразно производить снятие индикаторных диаграмм с компрессоров, которые позволяют выявить неисправности в работе клапанов, поршневых колец промежуточных сальников и другие дефекты, вызывающие перетечку пара рабочего тела. [34]
При выполнении лабораторных работ по снятию индикаторных диаграмм, их исследованию, определению мощности двигателей и др. следует закреплять пройденный теоретический курс соответствующих разделов. [35]
Гидродинамические исследования - скважин проводятся снятием индикаторных диаграмм и кривых восстановления давления. По подавляющему большинству скважин индикаторные диаграммы имеют прямолинейный характер. Кривые восстановления давления снимаются глубинным дифференциальным манометром ДГМ-4М. Приток в ствол скважины после остановки ее искажает первоначальный участок КВД для пластов BI и Б2 - з не более четырех часов, по пласту БЮ - до 10 часов. Время же снятия КВД берется от 16 часов до трех суток. [36]
К гидродинамическим методам исследования относятся: снятие индикаторной диаграммы, кривой восстановления ( падения) давления и гидропрослушивание пласта. Они позволяют изучить коллекторские свойства пласта, степень загрязненности ПЗП - скин-эффект, оценить гидродинамическую взаимосвязь скважин. [37]
 |
Теоретическая и действительная индикаторные диаграммы поршневого насоса. [38] |
Необходимым этапом испытания поршневых насосов является снятие индикаторной диаграммы. Для снятия индикаторной диаграммы применяют различные индикаторы. На рис. 1.19 показана индикаторная диаграмма. При ходе поршня из левого крайнего положения вправо через всасывающий клапан в цилиндр засасывается жидкость. Этот процесс на диаграмме изображается кривой линией C D, расположенной ниже прямой А В атмосферного давления. При обратном ходе поршня из правого крайнего положения влево всасывающий клапан закрывается, а нагнетательный клапан открывается и происходит вытеснение жидкости из цилиндра в нагнетательный трубопровод. Давление в цилиндре при этом мгновенно повышается по вертикальной прямой D E. Заметим, что наличие в цилиндре воздуха, выделившегося из жидкости, запаздывание закрытия всасывающего клапана и неплотное прилегание поршня к цилиндру замедляют повышение давления в цилиндре. Это обстоятельство приводит к тому, что возрастание давления происходит не по вертикальной прямой D E, а по кривой D E, обращенной вогнутостью влево. [39]
В настоящее время на практике для снятия индикаторных диаграмм поршневых машин используют точные индикаторы. На рис. 27, б представлен индикатор с наружной пружиной, достоинством которого по сравнению с индикатором с внутренней пружиной является то, что пружина не нагревается при снятии диаграмм поршневых машин, перекачивающих горячие жидкости или сжимающий газ. [40]
В настоящее время на практике для снятия индикаторных диаграмм поршневых машин используют точные индикаторы. На рис. 25, б представлен индикатор с наружной пружиной, достоинством которого по сравнению с индикатором с внутренней пружиной является то, что пружина не нагревается при снятии диаграмм поршневых машин, перекачивающих горячие жидкости или сжимающий газ. [41]
Объем регулировочных испытаний чаще всего состоит из снятия индикаторных диаграмм различных видов, измерения эффективной мощности и расхода топлива, но иногда приходится применять и другие виды измерений. [42]
 |
Зазоры в сопряжениях стационарных двигателей внутреннего сгорания. [43] |
Эксплуатационная наладка стационарного двигателя может быть осуществлена снятием индикаторных диаграмм. [44]
Для подвода смазки в цилиндры компрессоров и для снятия индикаторных диаграмм предусматриваются бобышки, проходящие через воздушную и водяную полости цилиндра. Трещины в теле бобышки приводят к необходимости изолировать полость отверстий в бобышках от воздушной камеры и водяной полости цилиндра. [45]
Страницы: 1 2 3 4