Снятие - индикаторная диаграмма
Cтраница 2
 |
Основные данные индикаторов. [16] |
При испытаниях для снятия индикаторных диаграмм используют преимущественно механические индикаторы - наиболее простые и удобные в эксплуатации. При специальных испытаниях, носящих исследовательский характер применяют пневмоэлектрические, электропневматические ( ТЛ-3, МАИ-1), пьезокварцевые, емкостные индикаторы. [17]
Кратко говоря, снятие индикаторных диаграмм производится так. Соединительной гайкой 2 индикатор соединяют с исследуемой полостью цилиндра компрессора через переходный трехходовой кран. У компрессоров должны быть специально для этого предназначенные патрубки с запорными кранами и соответствующей резьбой на концах. Перед тем как пустить газ в индикатор, пробку переходного крана поворачивают так, чтобы газ шел из компрессора, минуя индикатор, и при этом примерно на 1 сек открывают выходной кран на патрубке компрессора. Происходит продувка соединительного тракта от масла и грязи. Пружина нижним концом вделана в гайку, укрепленную на корпусе индикатора, а в верхний ее конец упирается шток 6 поршня индикатора, и при увеличении давления он растягивает пружину, а при уменьшении давления пружина, сжимаясь, опускает шток с поршеньком вниз. [18]
Предназначен для записи ( снятия индикаторных диаграмм) быстронроте-кающих периодических процессов изменения давления к цилиндрах быстроходных поршневых машин. [19]
Предназначен для записи ( снятия индикаторных диаграмм) быстропротс-каюших периодических процессов изменения давления в цилиндрах быстроходных поршневых машин. [20]
 |
Схема ротационного счетчика.| Схелт пиметра. [21] |
Назначение индикаторов давления для снятия индикаторных диаграмм указано ранее, а конструкции их разнообразны. [22]
Исследование процесса сгорания путем снятия индикаторной диаграммы двигателя показало, что при применении пусковой жидкости максимальная скорость нарастания давления зависит от последовательного воспламенения компонентов пусковой жидкости и основного топлива. [23]
Такое устройство используется для снятия индикаторных диаграмм двигателей внутреннего сгорания. Датчик давления, смонтированный в головке цилиндра, создает напряжение, пропорциональное давлению. Напряжение подается на пластины Y, тогда как горизонтальное перемещение луча обеспечивается синхронизированной временной разверткой. [24]
Наибольшего внимания заслуживает метод снятия индикаторных диаграмм с работающего двигателя, так как при этом мы получаем материал, имеющий наибольшую практическую ценность и непосредственно характеризующий совершенство использования топлива в двигателе. [25]
Мощность поршневых нагнетателей определяют снятием индикаторной диаграммы. [26]
 |
Конденсаторный индикатор. [27] |
При изучении взрывных реакций для снятия индикаторных диаграмм в быстроходных двигателях и при некоторых исследованиях в области физики требуется измерять быстроменяющиеся давления. Для этой цели рассмотренные выше манометры непригодны, так как обладают значительной инерцией. Для возможности фиксирования меняющихся давлений прибор должен удовлетворять следующим требованиям: обладать высокой собственной частотою, незначительными массами и малыми перемещениями подвижных частей прибора. Во многих случаях прибор должен быть, кроме того, нечувствителен как к высокой температуре, так и к колебаниям ее. [28]
До начала осмотра целесообразно производить снятие индикаторных диаграмм, которые позволяют выявить неисправности в работе клапанов, поршневых колец, промежуточных сальников и другие дефекты, вызывающие перетечку пара рабочего тела. [29]
Мощность поршневых нагнетателей определяется путем снятия индикаторной диаграммы. [30]
Страницы: 1 2 3 4