Совмещение - центр - тяжесть
Cтраница 2
Приведение сечения панелей с овальными пустотами к эквивалентному двутавровому сечению сводится к замене овальных сечений прямоугольными с сохранением равенства площадей и моментов инерции, а также к совмещению центров тяжести овала и заменяющего прямоугольника. [16]
 |
Схемы балансирных двигателей. [17] |
Для заводских испытаний рекомендуются схемы, выполненные в соответствии с рис. 57, а или 57, б, так как они менее прихотливы к монтажу и не требуют совмещения центра тяжести с осью вращения. [18]
 |
Общая схема устройства 1 I I. [19] |
На рис. 57 показана общая схема устройства электромеханического измерительного прибора: / - корпус прибора для предохранения от механических повреждений и уменьшения влияния внешних воздействий: 2 - неподвижная часть ( например, магнит); 3 - шкала прибора; 4 - стрелка; 5 - окно для наблюдения за движением стрелки и снятия показаний; 6 - узел крепления подвижной части; 7-корректор для установки стрелки на нулевую отметку шкалы; 8 - спиральные пружины для создания противодействующего момента и подвода электротока к рамке прибора ( подвижной части); 9 - уравновешивающий груз для совмещения центра тяжести стрелки с осью ее вращения; 10 - подвижная часть ( рамка); 11 - плата для размещения деталей прибора; 12 - цоколь - задняя крышка прибора; 13 - электровыводы для подключения прибора. [20]
 |
Двойная разноименная перестановка в схеме звезда / авто. [21] |
При описании способов определения группы соединения следует прежде всего исходить из того, что трансформатор полностью собран и для целей измерения могут быть использованы только три первичных зажима А, В, С и три вторичных зажима а, Ъ, с. Поэтому о совмещении центров тяжести векторных диаграмм практически не может быть и речи. [22]
 |
Статическая балансировка роторов. [23] |
Для устранения неуравновешенности роторы электрических машин, а в некоторых случаях и их элементы, балансируют. Балансировкой называют процесс совмещения центра тяжести узла или детали с осью вращения. Различают два вида балансировки: статическую и динамическую. [24]
 |
Статическая балансировка роторов. [25] |
Для устранения неуравновешенности роторы электрических машин, а в некоторых случаях и их элементы балансируют. Балансировкой называют процесс совмещения центра тяжести узла или детали с осью вращения. Различают два вида балансировки: статическую и динамическую. [26]
Под статическим равновесием, или равновесием покоя, понимаете такое состояние ротора, при котором ротор, расположенный свободно на горизонтальных призмах, остается в состоянии покоя при любом повороте вокруг своей оси. Это состояние равновесия определяется совмещением центра тяжести с осью вращения. [27]
 |
Распределение магнитных потоков при включении для определения группы. [28] |
Группу соединения можно определить при помощи фазометра, специально для этой цели проградуированко-го. При построении векторных диаграмм производилось совмещение центров тяжести этих диаграмм и показывалось, что векторы одноименных фаз ВН и НН сдвинуты на одинаковый угол. Однако ясно, что на тот же угол должны быть соответственно сдвинуты и одноименные линейные напряжения. Это обстоятельство дает возможность при помощи фазометра определить группу соединения, хотя нулевые точки трансформатора недоступны. [29]
При разработке проекта АЭС необходимо учитывать требование сейсмостойкости, а именно: высоту и форму сооружения выбирать таким образом, чтобы сейсмические нагрузки на его конструкции и оборудование были минимальными, крутильные колебания были сведены до минимума. Это достигается снижением центра тяжести сооружения, практическим совмещением центра тяжести с центром жесткости, упрощением геометрических форм, созданием жестких конструкций, а также применением специальных амортизаторов, не мешающих термическому расширению оборудования. [30]
Страницы: 1 2 3