Cтраница 2
Споры, возникающие при выполнении узловых соглашений, рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. [16]
Условия работы перевалочных пунктов определяются узловым соглашением, заключаемым железной дорогой с пароходством ( портом, пристанью) или автотранспортным предприятием на 3 года. [17]
Единая норма определяется ЕТП и узловым соглашением. [18]
Условия работы перевалочных пунктов определяются узловым соглашением, заключаемым автотранспортным предприятием или организацией с железной дорогой. [19]
Условия работы в пунктах перевалки определяются узловыми соглашениями, заключаемыми соответственно между железными дорогами, пароходсгвами и организациями автомобильного транспорта или между морскими и речными пароходствами сроком на два года. [20]
Учет выполнения установленной в соответствии с узловым соглашением нормы перевалки грузов ведется в учетных карточках отдельно как в отношении грузов, передаваемых с железнодорожного транспорта на водный транспорт, так и в отношении грузов, передаваемых с водного транспорта на железнодорожный транспорт. [21]
Учет выполнения установленной в соответствии с узловым соглашением нормы перевалки грузов осуществляется с применением учетных карточек. Руководители станций и портов перевалки ведут совместно учет выполнения нормы перевалки грузов с железнодорожного на водный транспорт и обратно. Форма учетной карточки и инструкция по ее составлению устанавливаются Правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. [22]
В пунктах перевалки грузов с железнодорожного транспорта на морской и обратно узловые соглашения заключаются на основании Типового узлового соглашения. [23]
Организация работ по перевалке груза и порядок их выполнения устанавливаются узловыми соглашениями, заключаемыми автотранспортными предприятиями с управлениями железных дорог сроком на три года. [24]
Порт и грузополучатель обязаны в договоре, в соответствии с узловым соглашением, предусмотреть порядок планирования отгрузок импортных грузов из порта, в том числе выделения для этого вагонов согласно длительной, месячной, декадной заявке порта и ведения учетных карточек. [25]
В ранее действовавшем транспортном законодательстве не была предусмотрена возможность пересмотра условий узлового соглашения в течение срока его действия. Действующее в настоящее время законодательство такую возможность допускает. Часть 2 комментируемой статьи предусматривает, что в случае изменения технического оснащения либо технологии работы порта или железнодорожной станции узловое соглашение по предложению одной из сторон может быть полностью или частично пересмотрено до истечения срока его действия. [26]
В случае простоя самоходного судна у причала сверх сроков, установленных узловым соглашением, в связи с неподачей железной дорогой вагонов в количестве, установленном узловым соглашением для перевалки грузов с данного судна непосредственно в вагоны, железная дорога уплачивает штраф в размере 0 06 размера минимального размера оплаты труда за каждую тонну не перегруженного с указанного судна груза за каждые сутки в отдельности. [27]
За задержку вагонов под погрузкой и выгрузкой свыше сроков, установленных узловым соглашением, а также за задержку приема груженых вагонов, прибывших на станцию перевалки, пароходство, порт, пристань уплачивают штраф. При задержке обыкновенных вагонов ( крытых вагонов, полувагонов, платформ) взыскивается штраф в размере 40 копеек за вагон в час; при задержке цистерн, цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов и других специальных вагонов ( кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в два раза, при задержке рефрижераторных вагонов - в три раза. [28]
За задержку вагонов под погрузкой и выгрузкой свыше сроков, установленных узловым соглашением, а также за задержку приема груженых вагонов, прибывших на станцию перевалки, пароходство, порт, пристань уплачивают штраф. [29]
За задержку вагонов под погрузкой и выгрузкой свыше сроков, установленных узловым соглашением, а также за задержку приема груженых вагонов, прибывших на станцию перевалки, пароходство, порт, пристань уплачивают штраф. При задержке обыкновенных вагонов ( крытых вагонов, полувагонов, платформ) взыскивается штраф в размере 40 копеек за вагон в час; при задержке цистерн, цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов и других специальных вагонов ( кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в два раза, при задержке рефрижераторных вагонов - в три раза. [30]