Cтраница 1
Содержание машин, станков и оборудования. [1]
Затраты на содержание машин и аппаратов складываются из заработной платы смазчикам, слесарям, паяльщикам и затрат на материалы. [2]
Экономное вождение, содержание машины в идеальном порядке - это, конечно, не только бережное расходование топлива. Ведь в автомобиле, как и во всяком механизме, все взаимосвязано. Некоторые автомобилисты в целях экономии топлива предпочитают снижать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Действительно, это дает некоторую экономию бензина, но приводит к потерям в другом. Из-за недопустимо низкого давления в системе смазки начинается масляное голодание двигателя. Особенно сильно страдает от этого механизм газораспределения, и в первую очередь распределительный вал - он быстро выходит из строя. Однако и чрезмерно повышать частоту вращения коленчатого вала тоже не следует. [3]
![]() |
Смета затрат на содержание и эксплуатацию машин и оборудования, тыс.руб. [4] |
Расчет затрат на содержание машин и оборудования ведется для всех видов машин и оборудования в табл. 4.25. Затраты по статьям берем из предыдущих расчетов. [5]
В зависимости от формы содержания машин ( в Управлениях механизации или в строительных и монтажных управлениях) и от вида технического обслуживания работы выполняются на рабочей площадке в гараже или на постах ( станциях) технического обслуживания. [6]
Расчет заработной платы рабочих на содержании машин и оборудования приведен в табл. 4.5. Норму трудозатрат принимаем по [11], дневную тарифную ставку - по данным предприятия. [7]
![]() |
Расчет потребности и стоимости горюче-смазочных материалов. [8] |
Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание машин и оборудования приведен в табл. 4.21. Норму трудозатрат принимаем по [11], дневную тарифную ставку - по данным предприятия. [9]
Для нормальных условий работы обслуживающего персонала и содержания машин и аппаратуры в чистоте электромашинное помещение искусственно вентилируют. Выбор системы вентиляции электромашинного помещения и машин определяют объемом электромашинного помещения и установленной мощностью электрооборудования. [10]
Своевременный и качественный ремонт является необходимым условием содержания машин в постоянной технической исправности. В Вооруженных Силах СССР принята система ремонта машин, при которой средний и капитальный ремонт планируется согласно установленным нормам межремонтных пробегов ( сроков), а фактическая потребность в ремонте устанавливается по результатам технического осмотра машин. [11]
В большинстве отраслей промышленности действует система мер по содержанию машин в исправном состоянии, которая имеет профилактическую направленность и учитывает закономерности изнашивания машин. Эта система носит планово-предупредительный характер и включает в себя совокупность исполнителей, технологического оборудования, оснастки и документации. Функции системы включают два вида воздействий. [12]
Вся эта сумма заданных требований может быть названа содержанием машины. Следует учитывать, что объем этих требований, естественно, изменяется от машины к машине. Каждая эпоха характеризуется вполне определенным промышленным потенциалом, производственными и технологическими возможностями, комплексом научных знаний о применяемых машиностроительных материалах, определенным уровнем общественных требований к производству по объему, качеству и ассортименту выпускаемой продукции. Эстетические представления и вкусы людей тоже являются продуктом общественного развития, отражением эпохи. Естественно, что представление о красоте машины зависит от уровня исторического развития общества. [13]
Вообще следует иметь в виду определенную зависимость между содержанием ОЗУ машины и работой операторов группы. [14]
Для создания нормальных условий работы для обслуживающего персонала и содержания машин и аппаратуры в чистоте электромашинное помещение искусственно вентилируют. [15]