Текущее содержание
Cтраница 3
При текущем содержании стрелочных переводов с электрической централизацией постоянно следят за плотным прилеганием остряка к рамному рельсу, а также за целостностью соединителей и изолирующих устройств. [31]
 |
Схема для постановки закрестовинных кривых стрелочных переводов. [32] |
При текущем содержании стрелочных переводов на участках с автоблокировкой и электрической централизацией прежде всего необходимо обращать внимание на состояние элементов рельсовой цепи - исправность изоляции и соединителей. [33]
При текущем содержании аппаратуры распорядительных станций и трансляций избирательной связи необходимо ежедневно проверять: соответствие напряжений и токов в различных цепях нормам, прохождение вызова, контроль приема вызова и качество разговора с каждым промежуточным пунктом; состояние контактов реле; качество работы микрофонов и громкоговорителей; действие сигнализации. [34]
Состояние и текущее содержание каждого сооружения оцениваются на отлично при сумме баллов не более 15, хорошо от 16 до 30 баллов и удовлетворительно от 30 до 250 баллов. При начислении баллов более 250 оценка считается неудовлетворительной. [35]
Ремонт и текущее содержание стрелочных переводов и глухих пересечений, а также установка стрелочных указателей производятся дистанцией пути, а ремонт и техническое обслуживание устройств СЦБ на стрелочных переводах-дистанцией сигнализации и связи. [36]
Ремонт и текущее содержание стрелочных переводов и глухих пересечений, а также установка стрелочных указателей производится работниками службы пути. Ремонт и содержание устройств СЦБ на стрелочных переводах производятся работниками службы сигнализации н связи. [37]
Немаловажной задачей текущего содержания является продление сроков службы каждого элемента верхнего строения пути. Достаточно сказать, что увеличение срока службы шпал на один год дает несколько десятков миллионов рублей экономии. [38]
Главной задачей текущего содержания является содержание пути в пределах норм и допусков и обеспечение длительных сроков службы элементов верхнего строения пути. Работы по текущему содержанию должны предупреждать образование неисправностей пути, а если они все же появятся, то их необходимо устранять на начальной стадии с одновременной ликвидацией и причин, вызвавших неисправности. [39]
Когда бригада текущего содержания работает в тоннеле или на мосту, бригадир пути заблаговременно выводит монтеров пути за пределы тоннеля или моста с расчетом, чтобы за 5 мин до прохода скоростного поезда монтеры находились в стороне от пути. [40]
Главной задачей текущего содержания является содержание пути в пределах норм и допусков и обеспечение длительных сроков службы элементов верхнего строения пути. Работы по текущему содержанию должны предупреждать образование неисправностей пути, а если они все же появятся, то их необходимо устранять на начальной стадии с одновременной ликвидацией причин, вызвавших неисправности. [41]
Когда бригада текущего содержания работает в тоннеле или на мосту, бригадир пути заблаговременно выводит монтеров пути за пределы тоннеля или моста с расчетом, чтобы за 5 мин до прохода скоростного поезда монтеры находились в стороне от пути. [42]
В состав текущего содержания входят: тщательные и своевременные осмотры и проверки пути, сооружений и устройств и постоянный надзор за ними; выполнение плановых работ по поддержанию пути в исправности, предупреждение угона пути или в необходимых случаях регулировка зазоров, содержание колеи по шаблону и уровню в пределах установленных норм; опрятное содержание балластной призмы с сохранением ее дренирующих свойств, периодическая смазка болтов и трущихся частей накладок, ремонт шпал, очистка водоотводов и ряд других работ. [43]
Основной задачей текущего содержания является обеспечение постоянной исправности вагонов рабочего парка, сохранение готовности их выполнить возложенные на них функции. [44]
Работы по текущему содержанию выполняются по графику электромехаником и линейным монтером связи и сводятся к предупреждению и немедленному устранению повреждений. Ремонтируют воздушные линии связи специальные ремонтные колонны при участии электромеханика и линейного монтера связи. [45]
Страницы: 1 2 3 4