Высокое содержание - непредельные углеводород
Cтраница 4
Состав бензинов каталитического крекинга в известной мере зависит от исходного сырья, а также режима процесса, но в основном, особенно для бензинов второй ступени крекинга, определяется специфическими направлениями реакций углеводородов, вызываемых катализатором. Бензины первой ступени содержат значительное количество непредельных углеводородов, достигающее 51 % ( табл. 62), и относительно немного разветвленных парафиновых. Несмотря на высокое содержание непредельных углеводородов, бензины каталитического крекинга первой ступени довольно стабильны при хранении. Это объясняется характером непредельных углеводородов, представляющих собой в основной массе олефины. [46]
Состав бензинов каталитического крекинга в известной степени зависит от характера исходного сырья, а также режима процесса, но в основном, особенно для бензинов второй ступени крекинга, определяется специфическими направлениями реакций углеводородов, вызываемых катализатором. Бензины первой ступени содержат значительное количество непредельных углеводородов, достигающее 51 % ( табл. 33), и относительно немного разветвленных парафиновых. Несмотря на высокое содержание непредельных углеводородов, бензины каталитического крекинга первой ступени довольно стабильны при хранении. Это объясняется характером непредельных углеводородов, представляющих собой в основной массе олефины. [47]
Основная задача, которую приходится иметь в виду при гидроочистке, заключается в том, чтобы, подвергая бензин очистке, не снизить его антидетонационных свойств. Такое снижение, естественно, должно произойти, если бензин будет подвергнут глубокому гидрированию, когда непредельные углеводороды бензина полностью превратятся в углеводороды предельного характера. Опыт показывает, однако, что для получения стабильного бензина вовсе нет надобности в столь глубоком гидрировании. Очевидно, в процессе гидроочистки происходит селективное гидрирование, причем в первую очередь происходит гидрирование наиболее неустойчивых компонентов бензина. В результате может получиться продукт достаточно стабильный, хотя и с высоким содержанием непредельных углеводородов. [48]
Основная задача, которую приходится иметь в виду при гидроочисткеf заключается в том, чтобы, подвергая бензин очистке, не снизить era антидетонационных свойств. Такое снижение, естественно, должно произойти, если бензин будет подвергнут глубокому гидрированию, когда непредельные углеводороды бензина полностью превратятся в углеводороды предельного характера. Опыт показывает, однако, что для получения стабильного бензина вовсе нет надобности в столь глубоком гидрировании. Очевидно, в процессе гидроочистки происходит селективное гидрирование, причем в первую очередь происходит гидрирование наиболее-неустойчивых компонентов бензина. В результате может получиться продукт достаточно стабильный, хотя и с высоким содержанием непредельных углеводородов. [49]
Кроме фактических смол, в бензине содержатся смолообра-зующие вещества. Это различные нестойкие соединения, например непредельные углеводороды, которые с течением времени, от повышенных температуры, количества кислорода в воздухе и от других факторов окисляются, полимеризуются, конденсируются и переходят в смолы. Смолообразующие соединения называют потенциальными смолами. Их количество зависит от химического состава сырья, способов его переработки и качества очистки. Недостаточной стабильностью обладают бензины, в состав которых входит большое количество продуктов крекинга с высоким содержанием непредельных углеводородов. Чем хуже условия транспортирования и хранения бензина, тем больше образуется смол. При увеличении содержания смол и смолообразующих веществ ухудшается полнота сгорания бензина, снижается его детонационная стойкость. Накапливающиеся вместе со смолами кислоты повышают коррозийность топлива. [50]
 |
Индукционный перпо ч бензинов. [51] |
Помимо фактических смол, в бензине в большем или меньшем количестве содержатся смолообразующие вещества. Это различные нестойкие соединения, например непредельные углеводороды, которые под действием времени, повышенной температуры, кислорода воздуха и других факторов окисляются, полимеризуются, конденсируются и переходят в смолы. Смолообразующие соединения называют потенциальными смолами. Их количество зависит от химического состава сырья, способов его переработки и качества очистки. Недостаточной стабильностью обладают бензины, в состав которых входит большое количество продуктов крекинга с высоким содержанием непредельных углеводородов. Чем хуже условия транспортирования и хранения бензина, тем больше образуется смол. При увеличении содержания смол и смолообразующих веществ ухудшается полнота сгорания бензина, снижается его детонационная стон-кость. Накапливающиеся вместе со смолами кислоты повышают кор-розийность топлива. [52]
Страницы: 1 2 3 4