Соединение - зубчатое колесо
Cтраница 3
При соединении зубчатых колес с валом шпонками возникают дополнительные зазоры. Поэтому используются соединения зубчатых колес с валом с помощью пружинных разжимных колец. [31]
 |
Соединение вала с зубчатым колесом ( в и. [32] |
Для неподвижного соединения вала с зубчатыми колесами или блоком колес применяют обычно призматические закладные шпонки, которые входят на половину своей толщины в канавку вала, а второй, половиной - в канавку закрепляемой детали. На рис. 8, а показано соединение зубчатого колеса с валом при помощи призматической шпонки, а на рис. 8, б - соединение с валом блока колес. [33]
Для неподвижного соединения вала с зубчатыми колесами или блоком колес применяют обычно призматические закладные шпонки, которые входят на половину своей толщины в канавку вала, а второй половиной - в канавку закрепляемой детали. На рис. 8, а показано соединение зубчатого колеса с валом при помощи призматической шпонки, а на рис. 8, б - соединение с валом блока колес. [34]
Леонардо да Винчи были известны кулачковые механизмы разных типов, различные варианты винтовых и гибких передач. Зубчатые зацепления он рассматривал и в виде соединений зубчатых колес, и отдельно. Ему были знакомы передачи между параллельными ( зубчатые прямые колеса), пересекающимися ( конические колеса) и непересекающимися ( червячная передача, винтовые колеса) осями. [35]
 |
Ручная дрель. [36] |
Ручнаядрель ( рис. 273) применяется для сверления отверстий диаметром до 10 мм. В этом случае при вращении вала 2 рукояткой шпиндель / получает одно число оборотов, а при соединении зубчатого колеса 7 с зубчатым колесом 6 и вращении рукоятки 5 шпиндель / будет иметь другое число оборотов; поэтому эта дрель называется двухскоростной. Сверление ручной дрелью выполняют на низких и высоких подставках, а также с зажимом деталей в тисках. Приемы держания дрели при этом различны. [37]
Принадлежностью большинства современных машин являются зубчатые колеса, закрепленные на своих валах. Каждый такой вал с насаженными на него колесами вращается в подшипниках. Соединение зубчатого колеса с валом может осуществляться различными способами. [38]
На рис. 120 представлен привод подачи станка с ЧПУ DN300 фирмы Heineman. В этой конструкции оба конца ходового винта закреплены в осевом направлении, причем осевые силы воспринимаются упорными роликовыми подшипниками. Без-люфтовое соединение зубчатого колеса с винтом достигается с помощью разжимных колец с коническими поверхностями. Опыт работы показывает, что в станках с жестким винтом и при высоких собственных частотах колебаний суппортов винт может быть закреплен в осевом направлении и одним концом. [39]
 |
Условное обозначение соединительных муфт. [40] |
Имеется много разновидностей фрикционных муфт. В металлорежущих станках применяют конусные и дисковые муфты. Она предназначена для периодического соединения зубчатых колес Zi и 22 - Если рукоятка / находится в положении Л, то конический фрикционный диск 2, соединенный жестко с зубчатым колесом Zi, входит в расточку колеса z2, и колеса соединяются. При перемещении рукоятки / в положение Б пружина отжимает зубчатое колесо Zz от фрикционного диска 2, и муфта размыкается. Коническая фрикционная муфта может передать лишь небольшой крутящий момент. [41]
Удлинитель всех этих станков представляет собой планетарное зацепление пары зубчатых колес. Одно из них насажено на кривошипный вал, а другое - жестко связано с шатуном и не имеет собственного вращения вокруг своей оси. Каждое из колес имеет по два зубчатых венца для зацепления и по два обода, по которым происходит перекатывание шестерен. Шестерни удерживаются в зацеплении при помощи особого хомута с двумя подшипниками, расположенными между зубчатыми венцами и стянутыми между собой длинными болтами. Такая система соединения зубчатых колес, известная под названием эпициклической, позволяет легко осуществлять передачи вращения между элементами с сильно разнящимися угловыми скоростями. [42]
Посадки характеризуются тем, что вероятность появления зазора или натяга примерно одинакова. Они обеспечивают хорошее центрирование при достаточно легкой сборке. По этой причине они применяются чаще других переходных посадок. Посадки повышенной точности я % 4 н % 5 ( %) к % 5 ( %) имеют ограниченное применение в ответственных соединениях или высокоточных приборах. Они характеризуются как посадки, фактически не имеющие зазора, особенно при большой длине сопряжения, и применяются в соединениях зубчатых колес, звездочек, шкивов, муфт с валами, причем передача крутящего момента обеспечивается штифтами, шпонками, винтами. [43]
Посадки типа H / k широко применяются в неподвижных разъемных соединениях для точного центрирования соединяемых деталей в тех случаях, когда охватывающая деталь вместе с охватываемой является подвижной сборочной единицей, например неподвижные закрепляемые зубчатые колеса, шкивы, муфты монтируются на валах по этой посадке. Посадки характеризуются тем, что вероятность появления в соединении зазора или натяга примерно одинакова. По этой причине они применяются чаще других переходных посадок. Посадки повышенной точности HS / k4, H6 / k5 имеют ограниченное применение в ответственных соединениях или высокоточных приборах. Эта посадка карактеризуется как посадка, фактически не имеющая зазора, особенно при большой длине сопряжения. Она применяется в соединениях зубчатых колес, звездочев, шкивов, муфт с валами, причем передача крутящего момента обеспечивается штифтами, шпонками, винтами. Посадка меньшей точности H8 / k7 может применяться при сниженных требованиях к точности центрирования. [44]
Страницы: 1 2 3