Соединение - вал
Cтраница 1
Соединения валов являются конструктивными элементами, которые посредством введения элемента, передающего усилие, осуществляют захват детали, подлежащей вращению. [1]
Соединения валов в соответствии с поставленными требованиями и применяемыми средствами передачи имеют ряд признаков. Важнейшие признаки составлены в соответствии с организующими понятиями. [2]
Соединения валов по типу рис. 4, а и 4, б требуют тщательной обработки трущихся поверхностей и смазки. Зазор в этих муфтах, из-за которого возникают нежелательные динамические нагрузки в механизме, неизбежен, поятому рекомендовать их для использования в сельскохозяйственных машинах нельзя. [3]
 |
Датчик индуктивного торсиометра. [4] |
Соединение вала с испытуемыми агрегатами производится при помощи шлицевых муфт. [5]
Соединение валов осуществляется сцеплением кулачков обеих полумуфт, для чего полумуфту, установленную на ведомом валу, перемещают вдоль оси вала специальной отводкой. Кулачную муфту рекомендуется включать при остановке ведущего вала или при очень медленном его вращении. Для удобства и долговечности работы отводки подвижную полумуфту рекомендуют ставить на ведомом алу. [6]
Соединение валов осуществляется непосредственно фланцами или при помощи обычных зубчатых муфт, как это сделано, например в муфте производства Кировского завода, показанной на фиг. Здесь гофры компенсируют угловые смещения соединяемых валов, а зубчатое зацепление - осевые смещения. Эта конструкция успешно применяется в высокоскоростном оборудовании при больших мощностях. Одновременное использование зубчатой муфты и гофр вызвано здесь тем обстоятельством, что соединение валов одной зубчатой муфтой не обеспечивало надежной работы - муфта выходила из строя. [7]
 |
Переходные участки валов. [8] |
Соединение валов и насаживаемых деталей ( колес, шкивов и др.) часто осуществляют с натягом ( см. гл. Для посадки подшипников на валах делают упорные буртики или заплечики ( рис. 24.4), их высота должна обеспечивать демонтаж подшипника и подвод смазочного материала. [9]
 |
Эластичная муфта. [10] |
Соединение валов жесткими муфтами используют для машин большой мощности. Полумуфты двух валов скреплены болтами. Для центрирования валов имеется кольцевой выступ во фланце одной полумуфты, а во фланце другой - углубление. [11]
Соединение валов, выполняемое по фиг. После этого проверяют, нет ли зависания боковин на шпонках и кольцах. Причиной такого зависания могут быть недостаточные размеры канавок под шпонки и кольца, в связи с чем боковины упираются в эти детали. Далее устанавливаются остальные два болта, затягиваются и зашплин-товываются гайки. [12]
Соединение валов и ступиц ( шкивов, колес и др.) часто осуществляют с гарантированным натягом ( см. гл. В таких соединениях - имеется довольно высокая концентрация напряжений ( см. стр. При конструировании валов следует предусмотреть меры по снижению концентрации напряжений вблизи кромок ступиц. [13]
Соединение валов и осей с деталями исполнительных устройств осуществляется с помощью узлов, получивших название муфт. [14]
 |
Основные характеристики гибких валов. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5