Соединение - вал
Cтраница 4
Соединение валов турбокомпрессора, редуктора и электродвигателя осуществляется посредством зубчатых муфт. [46]
Соединение валов нагнетателя, редуктора и электродвигателя осуществляется посредством зубчатых муфт. [47]
Соединение валов нагнетателей с электродвигателями осуществляется посредством эластичных муфт. [48]
Соединение валов нагнетателя и паровой турбины осуществлено посредством зубчатой муфты. Смазка подшипников и зубчатой передачи производится от масляного насоса турбины. [49]
 |
Сравнительные технические данные по газодувкам с паротурбинным приводом. [50] |
Соединение валов газодувки, редуктора и электродвигателя происходит посредством зубчатых муфт. [51]
Соединение валов газодувки и паровой турбины осуществляется при помощи зубчатой муфты. Агрегат оснащен валопово-ротным устройством для проворачивания ротора при пуске, остывании и продолжительной стоянке. [52]
 |
Модуль-секция насос. [53] |
Соединение валов модулей-секций между собой, модуля секции с валом входного модуля ( или вала газосепаратора), вала входного модуля свалом гидрозащиты двигателя осуществляется при помощи шлицевых муфт. [54]
Соединение вала отбора мощности с рабочими органами машин нужно огородить металлическим кожухом. Если вал отбора мощности не используется, его свободный конец должен быть закрыт колпаком. [55]
Соединения валов электрических машин с валами производственных механизмов или с валами других электрических машин производится механическими муфтами или передачами. Конструкция соединения зависит от величины передаваемой мощности, вращающего момента и характера нагрузки. [56]
 |
Фланцевое соединение валов. а - фланец откован заодно с валом. б - полумуфта, насаженная в горячем состоянии. [57] |
Соединение вала электрической машины с приводом осуществляется двумя основными способами: фланцевым жестким соединением или посредством эластичной муфты. [58]
Соединение вала электрической машины с приводным двигателем или приводным механизмом осуществляется или в виде жесткой связи, или в виде связи, имеющей ту или иную степень эластичности. Характерной особенностью соединений при помощи муфты является равенство угловых скоростей ведущего и ведомого ва, : ОВ. [59]
Для соединения валов с числом от 100 до 1500 об / мин рекомендуется применение зубчатых муфт. Для валов с числом не больше 100 об / мин могут применяться компенсирующие муфты с промежуточным кулаком или крестовиной. В ряде случаев целесообразно применение пружинных эластичных муфт, весьма компактных и надежных в работе. Из жестких муфт рекомендуются дисковые. Про-дольно-свертные муфты не рекомендуются. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5