Cтраница 1
![]() |
Испытательное напряжение промышленной частоты для изоляции токопровода. [1] |
Сварные соединения подвергаются осмотру в соответствии с инструкцией по сварке алюминия или при наличии соответствующей установки - контролю методом рентгено - или гаммадефектоскопии или другим рекомендованным заводом-изготовителем способом. [2]
![]() |
Укрупненный узел газохода. [3] |
Сварные соединения, выполненные при монтаже газоходов, испытывают на плотность керосиновой пробой. Для этого снаружи стыки обмазывают разведенным в воде порошком мела, а внутри керосином, обладающим высокой текучестью. Пятна на меловом покрытии свидетельствуют о неплотности сварных: соединений. [4]
Сварные соединения при этом методе сварки имеют высокую прочность, но не обладают стабильной пластичностью и вязкостью. Показатели по пластичности и вязкости улучшаются, если в процессе сварки создавать газовую защиту нагретого металла от воздуха. В условиях строительства газопроводов это вносит значительные осложнения, поэтому этот метод пока не имеет широко го применения при сооружении стальных трубопроводов. [5]
Сварные соединения создают большую надежность в отношении герметичности, особенно при больших давлениях в газопроводе, и имеют ряд других преимуществ, а кроме того, на них расходуется меньше металла. [6]
Сварные соединения выборочно просвечивают. Швы вокруг всех отверстий и швы в днище под стенками испытывают магнитным либо другим методом. Все швы в днище, на стыках днища со стенками и вокруг отверстий испытывают вакуумированием. [7]
Сварные соединения иногда контролируют ультразвуковым методом в сочетании с другими методами неразрушающего контроля, например с рентгене - или гамма-графированием. Это объясняется тем, что браковка ответственных элементов сварных конструкций часто зависит от вида, формы и размеров обнаруженного дефекта. Известно, что при контроле сварных швов ультразвуком надежно выявляются такие опасные дефекты, как трещины и непровары по кромкам. Эти дефекты значительно хуже выявляются гаммаграфированием. [8]
Сварные соединения растрескиваются интенсивнее в связи со структурно-фазовыми превращениями в металле под действием сварки. [9]
Сварные соединения отличаются повышенной склонностью к сероводородному растрескиванию. [10]
Сварные соединения на накладках применяют при ремонте металлоконструкций на месте установки при невозможности полностью снять нагрузки от собственной массы или ограниченности заданных сроков ремонта. [11]
Сварные соединения наиболее совершенны из неразъемных соединений. Они образуются под действием сил молекулярного сцепления, возникающих в результате местного нагрева соединяемых деталей или совместного пластического деформирования их. [12]
Сварные соединения, помимо выявления внутренних дефектов, подвергаются, в соответствии с Правилами, механическим испытаниям на статическое растяжение, статический изгиб или сплющивание, на ударную вязкость в зависимости от толщины стенки сосуда или его элементов и рабочей температуры. [13]
Сварное соединение получается одновременно по всему периметру стыка, что позволяет резко механизировать сварочные работы на трассе и приблизить их выполнение к заводскому поточному производству. [14]
Сварные соединения, выполненные различными способами сварки должны обладать равнопрочностью с основным металлом конструкции при всех видах нагрузок и различных условиях эксплуатации. [15]