Неподвижное соединение - деталь
Cтраница 3
 |
Конструкции пробковых кранов.| Затяжка соединений на конусах. [31] |
Это правило справедливо и для неподвижных соединений деталей из материалов различной твердости. Посадка ступицы из мягкого материала на конус стального вала по рис. 462, а неправильна. Передний, ближайший к гайке торец ступицы выступает за конус вала. [32]
Штифт представляет собой стержень для неподвижного соединения деталей, часто в строго определенном положении, а также для передачи относительно небольших нагрузок. Штифты бывают цилиндрические и конические. Конические штифты, в отличие от цилиндрических, можно использовать многократно без уменьшения точности расположения деталей. Допускается применение других марок материалов. [33]
Жидкая уплотняющая прокладка ГИПК-244 применяется для герметизации неподвижных соединений деталей и узлов, работающих в воздушной, водяной, пароводяной, щелочной, кислотной и маслобензиновой средах. ГИПК-244 А служит для герметизации фланцевых соединений с рабочим давлением до 0 6 МПа и штуцерных соединений с рабочим давлением до 4 МПа. МПа; при этом рабочие поверхности могут иметь коррозионный износ и неустранимые зазоры 0 2 мм. [34]
Посадки с натягом применяют в основном для неподвижного соединения деталей без дополнительного крепления. [35]
Цинкование электронатиранием рекомендуется применять для восстановления посадок неподвижных соединений деталей, имеющих износ до 0 1 мм. [36]
Все зазоры, утопленные винты и места неподвижных соединений деталей, через которые внутрь прибора может проникнуть пыль или влага, должны быть промазаны соответствующими уплотнительными замазками. [37]
Основным назначением крепежных резьбовых пар является обеспечение неподвижного соединения деталей, тогда как ходовые резьбовые пары предназначены для взаимного перемещения узлов и деталей приборов. [38]
Посадки с натягом применяют в основном для неподвижного соединения деталей без дополнительного крепления. [39]
В связи с этим целесообразно найти способ неподвижного соединения деталей, лишенный недостатков, присущих посадкам с натягом. В первом приближении таким способом является соединение деталей при помощи стальных упругих конических колец или при помощи цилиндрических колец из пластмасс. [40]
 |
Соединения запрессовкой. [41] |
При небольших размерах соединяемых деталей для обеспечения надежного неподвижного соединения деталей требуются посадочные поверхности высокой точности и чистоты, что является невыгодным. В таких случаях для уменьшения точности изготовления деталей применяют запрессовку деталей на накатку, в результате чего стоимость изготовления деталей уменьшается. Накатка выполняется на валике, изготовленном с посадкой скольжения. [42]
Посадки этой группы применимы там, где необходимо неподвижное соединение деталей, не требующее разборки ( легкопрессовая посадка Пл); при передаче такой посадкой крутящего момента необходимо дополнительное крепление шпонкой или штифтом; посадку производят при легком нагреве наружных деталей соединения. [43]
 |
Схема образования зубьев. [44] |
Зубчатые соединения с треугольным профилем зуба применяют для неподвижного соединения деталей при небольших крутящих моментах, а также тонкостенных втулках. [45]
Страницы: 1 2 3 4