Шпоночное соединение

Cтраница 2

Шпоночные соединения предназначены для соединения с валами зубчатых колес, шкивов, маховиков, муфт и других деталей и служат для передачи крутящих моментов. [16]

Соединение призматической шпонкой ( а со скругленными ( б и плоскими концами ( о. [17]

Шпоночные соединения могут быть разделены на две группы: 1) ненапряженные, осуществляемые призматическими или сегментными шпонками; 2) напряженные - - клиновыми шпонками или штифтами. [18]

Шпоночное соединение после сборки контролируют следующими способами: установлением биения охватывающей детали; покачиванием охватывающей детали на валу; перемещением охватывающей детали вдоль вала. [19]

Расположение полей допусков трех видов шпоночных соединений. [20]

Шпоночные соединения выполняют со шпонками призматическими, сегментными, тангенциальными и клиновыми. Они распространены благодаря простоте, удобству сборки-разборки и экономичности. Вследствие смятия и среза шпонок, ослабления сечения валов и втулок пазами и образования концентраторов напряжений шпоночные соединения не могут передавать большие крутящие моменты. В результате перекосов и смещения пазов, а также контактных деформаций от радиальных сил в шпоночных соединениях возможен перекос втулки на валу. Эти недостатки шпоночных соединений ограничивают область их применения и обусловливают замену их шлицевыми соединениями. [21]

Шпоночные соединения применяют для неподвижного соединения или скользящей на валу детали, когда к точности центрирования не предъявляют особых требований, как дополнительное соединение в переходных посадках. Вследствие смятия и среза шпонок, ослабления сечения валов и втулок пазами и образования концентраторов напряжений шпоночные соединения не могут передавать большие крутящие моменты. В результате контактных деформаций в соединениях возможен перекос втулки на валу. В штифтовом и шпоночном соединениях наиболее нагруженным является вал и его пазы со штифтом и шпонкой. Шлицев ые соединения свободны от недостатков шпоночных соединений. [22]

Шпоночные соединения, как один из видов клиновых, имеют большое распространение в машиностроении. В отличие от поперечных клиньев ось шпонки параллельна, а не перпендикулярна к осям соединяемых деталей. Шпоночные соединения делят на ненапряженные и напряженные. [23]

Шпоночные соединения отличаются большой простотой, удобством сборки и разборки. [24]

Схема настройки приспособления для строгания клиновых.| Приспособление для замера фактического угла наклона шпоночного паза. [25]

Шпоночные соединения обычно изнашиваются по рабочим поверхностям как самих шпонок, так и шпоночных канавок на валах и в отверстиях. [26]

Шпоночные соединения ( рис. 30, а, б, в ] отличаются большой простотой, удобством сборки и разборки. Однако их глааный недостаток заключается в том, что шпоночные пазы ослабляют сечение деталей и уменьшают жесткость при кручении, что нередко приводит к разрушению деталей соединения. [27]

Ремонт изношенного резьбового отверстия. [28]

Шпоночные соединения ( рис. 105, а, б, в) отличаются большой простотой, удобством сборки и разборки. Однако их главный недостаток заключается в том, что шпоночные пазы ослабляют сечение деталей и уменьшают жесткость при кручении, что нередко приводит к разрушению деталей соединения. [29]

Шпоночные соединения о призматическими шпонками рассчитывают на смятие боковых рабочих поверхностей паза или шпонки и на срез шпонки. Призматические шпонки стандартных размеров необходимо проверять только на смятие. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5