Заклепочное соединение

Cтраница 4

Заклепочные соединения применяют в конструкциях, воспринимающих большие вибрационные и повторные нагрузки, а также для соединения деталей из несвариваемых материалов и не допускающих сварку из-за коробления или отпуска термообработанных деталей. [46]

Заклепочные соединения довольно широко применяются в технике. Например, в авиации большинство соединений фюзеляжа и оперения самолета выполняется на заклепках. Многие работающие до настоящего времени конструкции ( например мосты), в которых теперь соединения выполняют с помощью сварки, ранее соединялись заклепочными швами. Эти швы нуждаются в контроле. [47]

Заклепочные соединения применяют для деталей, материал которых плохо сваривается, и в тех конструкциях, где важно растянуть во времени развитие процесса разрушения. Например, разрушение одной или нескольких из тысяч заклепок крыла самолета еще не - приводит к его разрушспшо, по - уже может быть обнаружено и устранено при контроле и ремонте. В сварных соединениях образование трещин сопровождается высокой концентрацией напряжений, что приводит к ускорению процесса разрушения. [48]

Заклепочные соединения применяют для соединения трудносвариваемых металлов и разнородных материалов; в конструкциях, подверженных действию вибрационных и ударных нагрузок. [49]

Заклепочные соединения. [50]

Заклепочные соединения, являющиеся в прошлом основным видом соединений металлических конструкций, из-за неудобств технологического процесса клепкн ( необходимость нагрева заклепок до температуры 800 С) и перерасхода металла на соединение в настоящее время почти полностью вытеснены сваркой и высокопрочными болтами при монтаже. [51]

Заклепочное соединение является неразъемным соединением составных частей изделия, образуемым заклепками. В котлострое-нии применялись прочно-плотные одно - и многорядные заклепочные швы. [52]

Виды соединений деталей машин. [53]

Заклепочные соединения образуются с помощью заклепок поставленных в специально просверленные или пробитые отверстия в соединяемых деталях. Метод соединения деталей маииш и частей металлоконструкций с помощью заклепок является одним из старейших в технике. [54]

Схема работы обычных болтов.| Расчетные сопротивления срезу и растяжению болтов. [55]

Заклепочные соединения, являвшиеся в прошлом основным видом соединений металлических конструкций, из-за неудобства технологического процесса клепки и перерасхода металла на соединение, в настояш ее время почти полностью за-мецены сваркой и высокопрочными болтами. Они применяются только в тяжелых конструкциях, подверженных воздействию динамических и вибрационных нагрузок ( например, высоконапорные глубинные затворы), а также при использовании трудно-свариваемых материалов - некоторые термообработанные стали и алюминиевые сплавы. В связи с этим действующий СНиП 11 - 23 - 81 Стальные конструкции. Нормы проектирования не дает указаний о расчете и конструировании заклепочных соединений. [56]

Заклепочные соединения ( заклепочный шов) применяются в некоторых конструкциях, работающих под интенсивным действием ударных и вибрационных нагрузок и подверженных действию высоких температур и коррозионному влиянию среды. С усовершенствованием технологии сварочного производства применение заклепочных соединений постепенно сокращается. [57]

Заклепочные соединения бывают однорядные, двухрядные и многорядные. [58]

Заклепочное соединение считается хорошо выполненным, если правильно поставлены заклепки, хорошо оформлены заклепочные головки и отсутствуют засечки и забоины в деталях соединения. Прочность заклепок проверяется простукиванием молотком по заклепке: плохо поставленная заклепка дает дребезжащий звук. [59]

Страницы: 1 2 3 4