Cтраница 3
Наиболее часто встречаются следующие неисправности арматуры, подлежащие устранению при ремонте: 1) потеря герметичности запорного органа в связи с пропуском среды между уплотни-тельными кольцами затвора и седла; 2) потеря герметичности запорного органа в связи с пропуском среды между уплотнитель-ным кольцом седла и корпусом; 3) потеря герметичности сальникового узла в связи с пропуском среды между шпинделем и набивкой сальника; 4) пропуск среды через фланцевое соединение крышки с корпусом; 5) образование надиров на шпинделе в зоне сальниковой набивки; 6) защемление шпинделя в сальниковом узле; 7) выход из строя ходовой резьбы шпинделя и ходовой гайки; 8) недопустимо большой нерегулируемый расход среды в регулирующей арматуре; 9) выход из строя крепежных деталей; 10) поломка маховиков управления арматурой; 11) неисправности привода; 12) коррозия деталей. [31]
Новое направление в области производства вентилей для холодильной техники отражает представленный на рис. 21 запорный вентиль со сварным корпусом из стального листа и стальных сегментов труб. Фланцевое соединение крышки и корпуса разъемное. [33]
При испытании вентилей давление подают под клапан в соответствии со стрелкой на корпусе. После осмотра корпуса и фланцевого соединения крышки проверяют, устойчиво ли поддерживается давление. Затем открывают клапан и осматривают вторую половину корпуса и сальник. Задвижки испытывают 2 раза, отдельно с каждой стороны. После испытания второй стороны дважды поднимают и опускают затвор и осматривают сальник. [34]
Наиболее распространенным средством уплотнения, предотвращающим утечку жидкости через неподвижное соединение, являются прокладки из деформируемых материалов, помещаемые между сопрягаемыми поверхностями. Обычно при помощи прокладок уплотняют фланцевые соединения крышки и др. Эти уплотнения изготовляют из твердой шГи армированной металлом резины. [35]
При выявлении составляющих звеньев размерной цепи следует иметь в виду, что для создания герметичного сопряжения крышки с корпусом задвижки ( см. рис. 51) используется уплотнитель-ная прокладка 4 наружного касания. Между внутренней поверхностью такой прокладки и канавкой крышки при сборке задвижки образуется зазор, выбираемый при затяжке фланцевого соединения крышки с корпусом. [36]
В регуляторах давления ЛМЗ в качестве датчика используют с иль фоны, которые через масляные следящие системы управляют перемещениями суммирующих золотников. При ревизии регулятора проверяют прочность и плотность пайки сильфона к подвижному штоку и к крышке камеры, а также плотность фланцевого соединения крышки камеры сильфона. Проверку выполняют давлением воды, превышающим рабочее на 25 %, в течение 5 мин. В случае обнаружения дефектов в пайке сильфона его заменяют запасным. На турбинах ТМЗ и ХТГЗ применяют мембрано-ленточные конструкции регуляторов давления, которые, как правило, на монтаже не разбирают. [37]
В регуляторах давления турбин ЛМЗ в качестве датчика используют сильфоны, которые через масляные следящие системы управляют перемещениями суммирующих золотников. При ревизии регулятора проверяют прочность и плотность пайки сильфона к подвижному штоку и к крышке камеры, а также плотность фланцевого соединения крышки камеры сильфона. Проверку выполняют давлением воды, превышающим рабочее на 25 %, в течение 5 мин. В случае обнаружения дефектов в пайке сильфона его заменяют запасным. [38]
Для обеспечения длительной и надежной работы газопровода не реже одного раза в месяц проводить внешний осмотр задвижек. При выявлении утечек газа необходимо подтянуть сальник, а на фланцевых соединениях крышки с корпусом подтянуть болтовые соединения или сменить прокладку. [39]
Вся арматура перед монтажом должна быть проверена на газоплотность. Осушитель водорода необходимо тщательно очистить и заполнить прокаленным силикагелем или хлористым кальцием. Для того чтобы куски хлористого кальция не проваливались через отверстия сетки, их необходимо просеять на сите с ячейками 5x5 мм. Местами утечек могут быть сварные швы корпуса, фланцевые соединения крышки и смотрового стекла. [40]
![]() |
Изготовление колец сальниковой набивки ( а и набивка сальника арматуры. [41] |
Задвижка ( вентиль) зажимается на стенде прессом У, затем вода по трубе 5 подается в задвижку, а воздух через приоткрытый затвор и воздушник 2 выпускается в атмосферу. При появлении в воронке воздушника воды его вентиль закрывают. После заполнения арматуры давление воды поднимают до величины испытательного давления и задвижку внимательно осматривают. У исправной арматуры не должно быть течи через корпус, крышку, сальник и фланцевое соединение крышки с корпусом. Если будут обнаружены течи воды, то дефектные места отмечают мелом и арматуру снимают со стенда для ремонта. По истечении контрольного времени давление в исправной задвижке открытием вентиля на сливной трубе 4 понижается до рабочего. [42]
Задвижка ( вентиль) зажимается на стенде прессом /, затем вода по трубе 5 подается в задвижку, а воздух через приоткрытый затвор и воздушник 2 выпускается в атмосферу. При появлении в воронке воздушника воды его вентиль закрывают. После заполнения арматуры давление воды поднимают до величины испытательного и задвижку внимательно осматривают. У исправной арматуры не должно быть течи через корпус, крышку, сальник и фланцевое соединение крышки с корпусом. Если будут обнаружены течи воды, дефектные места отмечают мелом и арматуру снимают со стенда для ремонта. По истечении контрольного времени давление в исправной задвижке открытием вентиля на сливной трубе понижают до рабочего. [43]
Барометрический конденсатор и брызгоулови-тель поступают с завода-изготовителя в собранном виде, но отдельно от барометрических труб, которые зачастую изготовляются при монтаже. Конденсатор, брызгоуловитель и барометрические трубы устанавливают строго вертикально при помощи подъемных механизмов на металлические опорные конструкции, которые предварительно должны быть проверены по осям и высотным отметкам. Перед установкой на место конденсатор и брызгоуловитель подвергаются гидравлическому испытанию на давление в 1 атм; так же испытывают барометрические трубы. Независимо от того, что установка этих аппаратов производилась с соблюдением требования в отношении их вертикального положения, необходимо проверить и отрегулировать горизонтальность зубчатых порогов и полок конденсатора при помощи линейки и уровня. После выверки положения порогов конденсатор и ловушки соединяют с трубопроводами пара, воды и воздуха и закрывают их верхние крышки. В качестве прокладочного материала для уплотнения фланцевых соединений крышек конденсатора и брызгоуловителя применяют промасленный хлопчатобумажный шнур или свинцовую мастику. [44]
Падение давления возможно и из-за дефектов развальцовки. Это подтверждается появлением влажных пятен и капель воды в местах развальцовки. Если дефектов развальцовки не обнаружено, а давление продолжает падать, сливают воду и в межтрубное пространство дают пар. Трубку, которая пропускает пар, заглушают пробкой или заменяют новой. Недовальцованные трубки довальцовывают или заменяют новыми. После этого гидравлическое испытание повторяют. Устранив все дефекты в трубном пучке и решетках, устанавливают крышки и заполняют водой трубное пространство. Падение давления в этом случае указывает на пропуски во фланцевых соединениях крышек и корпуса, которые следует устранить. [45]