Создание - вращающий момент - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
В жизни всегда есть место подвигу. Надо только быть подальше от этого места. Законы Мерфи (еще...)

Создание - вращающий момент

Cтраница 1


Создание вращающего момента в таком двигателе объясняется тем, что при увеличении магнитного потока магнитные линии, стремясь замкнуться по пути с наименьшим магнитным сопротивлением, притягивают зубец ротора к полюсу. При уменьшении магнитного потока ротор по инерции продвигается далее, и при последующем возрастании магнитного потока притягивается следующий зубец. Таким образом, вращающий момент однофазного синхронного двигателя не остается постоянным и направленным в одну сторону, а непрерывно пульсирует, что является причиной неравномерного, толчкообразного хода двигателя. Для устранения этого недостатка роторы таких двигателей выполняются массивными. Используется также эластичное крепление IIIAS статора в корпусе машины.  [1]

2 Принципиальная электрическая схема двухфазного асинхронного двигателя. [2]

Для создания вращающего момента, действующего на ротор двигателя, необходимо, чтобы результирующий магнитный поток имел составляющую, вращающуюся в пространстве в определенном направлении.  [3]

Для создания вращающего момента в электродинамических измерительных механизмах не используются ферромагнитные и вообще металлические элементы. Момент создается магнитными потоками, действующими в воздухе. Поэтому электродинамические приборы могут быть выполнены одними из самых точных среди приборов, применяемых в настоящее время на переменном токе.  [4]

Для создания вращающего момента необходимо иметь не менее двух переменных магнитных потоков ( или двух составляющих одного магнитного потока), сдвинутых по фазе и смещенных в пространстве.  [5]

6 Схематическое устройство реле РТ40. [6]

Для создания вращающего момента необходимо, чтобы диск просекался двумя магнитными потоками, сдвинутыми по фазе. С этой целью в зазоре щели сердечника, куда заходит край диска, в торцы сердечника врезаны короткозамкнутые витки 13, которые охватывают только часть сечения сердечника. Таким путем искусственно магнитный поток сердечника расщеплен на два потока: один проходит через короткозамкнутый виток, другой - через оставшуюся часть сечения сердечника. Магнитное поле витка сдвигает эти потоки по фазе, чем и создается вращающий момент.  [7]

Для создания вращающего момента в электродинамических измерительных механизмах не используются ферромагнитные и вообще металлические элементы. Момент создается магнитными потоками, действующими в воздухе. Такие явления особенно в цепях переменного тока разной частоты трудно рассчитать или скомпенсировать. Благодаря этой особенности электродинамические приборы могут быть выполнены одними из самых точных среди применяемых в настоящее время систем на переменном токе.  [8]

Для создания вращающего момента в электродинамических измерительных механизмах не используются ферромагнитные и вообще металлические элементы. Момент создается магнитными потоками, действующими в воздухе. Поэтому электродинамические приборы могут быть выполнены одними из самых точных среди приборов, применяемых в настоящее время на переменном токе.  [9]

Для создания вращающего момента в измерительных приборах используется то или иное ( в зависимости от системы измерительного механизма) действие тока, например электродинамическое взаимодействие двух катушек, по которым проходят измеряемые токи. В большинстве механизмов вращающий момент нелинейно зависит от измеряемой величины, хотя желательна линейная зависимость ( УИвр & вр /), так как ей соответствует равномерная шкала прибора.  [10]

Для создания вращающего момента в электродинамических приборах не используются ферромагнитные и вообще металлические элементы. Момент создается магнитными потоками, действующими в воздухе. Такие явления, особенно в цепях переменного тока разной частоты, трудно рассчитать или скомпенсировать. Благодаря этой особенности электродинамические приборы могут быть выполнены как наиболее точные из всех известных и применяемых в настоящее время систем.  [11]

12 Балансное токовое реле типа ИТБ-201. [12]

Для создания вращающего момента индукционной системы необходимо иметь два взаимодействующих потока, сдвинутые как в пространстве, так и по времени друг относительно друга. Сдвиг потоков в пространстве на угол 90 достигается благодаря размещению рабочей и тормозной обмоток так, как показано на рис. 4.23, а. Сдвиг потоков по времени, близкий 90, при токах / раб и / торм совпадающих по фазе, достигается за счет контура К.  [13]

Способы создания вращающего момента в приборах могут быть различными и зависят от принципа действия прибора. Измерительные приборы по принципу действия бывают: магнитоэлектрические, электромагнитные, электродинамические, индукционные, термоэлектрические, вибрационные, электростатические. Большую обособленную группу образуют электронные приборы.  [14]

В создании вращающего момента конденсаторного электродвигателя как при работе, так и при пуске в случае кругового поля в одинаковой мере участвуют обе обмотки статора, поэтому каждая из них занимает, как правило, половину всех пазов статора.  [15]



Страницы:      1    2    3    4