Сооружение - дорога
Cтраница 3
Государственная приемочная комиссия знакомится с актом рабочей комиссии и с другими документами, представленными ей, производит осмотр элементов дороги и сооружений дороги в натуре, производит контрольные замеры, при необходимости дополнительные испытания, применяя при этом неразрушающие методы контроля), проверяет расчеты оценок качества элементов дороги и по всей дороге в целом. Комиссия может назначить подкомиссии по испытанию и проверке отдельных конструктивных элементов дороги, сооружений, может в отдельных случаях привлекать к работе отдельных специалистов-экспертов. [31]
Схема сети автомобильных и тракторных дорог, тип покрытия их и ширина проезжей части должны соответствовать действующим правилам и нормам по сооружению дорог на промышленных предприятиях. [32]
В ASTM D345 - 74 регламентированы методы анализа CaCU, включая ускоренный, при его введении в бетон, используемый при сооружении дорог и производстве некоторых конструкций. [33]
Допустимая нагрузка ( несущая способность), которую дорога может выдержать без разрушения, зависит от толщины покрытия и качества материалов, идущих на сооружение дороги. В осеннее и весеннее время несущая способность дороги понижается и, следовательно, нагрузка автомобилей и скорость их движения снижаются во избежание порчи дороги. Наилучшими являются дороги с твердым покрытием, особенно бетонные. [34]
 |
Условная схема изменения элементов дорожной одежды после. [35] |
Для определения величины эксплуатационных коэффициентов периодически ( желательно ежегодно, но в определенное время) путем измерений и испытаний определяют фактические данные, характеризующие состояние сооружений дороги и, главное, дорожной одежды. [36]
Выбор площадки находится в прямой зависимости от перспективного плана развития данного железнодорожного узла или участка дороги, а нередко и от планов развития населенных пунктов, непосредственно примыкающих к сооружениям дороги. Размер земельного участка, на котором должен размещаться материальный склад, зависит от назначения склада и количества перерабатываемых им материальных ценностей. В крупных промышленных городах участки для размещения материальных складов обычно отводятся за чертой города, что увеличивает дальность транспортирования материалов. При недостатке площадей отведенных участков возникает необходимость увеличения этажности складских зданий. [37]
Предоставить право совнархозам, обл ( край) исполкомам и горисполкомам при наличии в поселках индивидуального строительства застройщиков, работающих в разных предприятиях и учреждениях, объединять средства этих организаций для сооружения дорог и инженерных коммуникаций. [38]
В 1720 г. французским правительством был учрежден Корпус инженеров путей сообщений, а в 1747 г. в Париже была основана знаменитая Школа мостов и дорог ( Ecole des Fonts et Chaussees) для подготовки инженеров-специалистов по сооружению дорог, каналов и мостов. [39]
Разработал теоретические положения и практические рекомендации по использованию энергии СВЧ-поля для изготовления строительных материалов на основе грунтов, а также для термического обезвреживания загрязненных грунтовых массивов из-за утечек нефтепродуктов, продукции и отходов хим. производств; новые технологии стабилизации положения трубопроводов и сооружения дорог на слабых основаниях с применением армирования грунтов геосинтетическими материалами; обладатель гранта Президента Российской Федерации для поддержки науч. [40]
 |
Поперечные профили временных дорог с гравийным покрытием.| Поперечные профили дорог из лесоматериалов. [41] |
Сла-невые дороги значительно снижают нагрузку на торфяное основание от машин и механизмов и поэтому применяются на болотах I и II типов. Сооружение лежневых и сланевых дорог является наиболее дорогой и трудоемкой частью подготовительных работ на болотах. [42]
Оптимизируется структура сети дорог и других необходимых коммуникаций, а также определяется порядок их строительства. Особое внимание уделяется технологиям сооружения дорог и коммуникаций в зоне распространения ММП. [43]
Полосой отвода называется земельный участок, на котором размещают пути и все другие сооружения и устройства железной дороги. Ширина полосы отвода устанавливается проектом сооружения дороги в минимально необходимых размерах для нормальной эксплуа тации дороги в соответствии с действующей Инструкцией о нормах и порядке отвода земель для железных дорог и использования полосы отвода. При этом соблюдают следующие условия. [44]
Особенно выдающаяся роль в проектировании и сооружении дороги принадлежит инженеру П. П. Мельникову, впоследствии Действительному члену Петербургской академии наук, автору первой в России книги о железных дорогах. Подвижной состав для Петербурго-Московской дороги был построен на отечественных заводах. [45]
Страницы: 1 2 3 4