Сооружение - эстакада
Cтраница 1
Сооружение эстакад позволяет создать на территории промысла крупную материально-техническую базу, обеспечивающую бесперебойное снабжение материалами и оборудованием для гидротехнического строительства и последующую эксплуатацию нефтегазового месторождения. Такая база может быть создана на берегу моря, если эстакада берет с него начало. [1]
 |
Расположение электротехнического оборудования на эстакаде Братской ГЭС. [2] |
После полного сооружения вспомогательной эстакады в котловане 2 - й очереди указанные кабельные линии получают питание со стороны подстанций на правом и левом берегах. Необходимо отметить, что не вс е трансформаторы понижающих подстанций 6 / 0 4 кв, 320 ква, определившиеся по максимальным нагрузкам в зимнее время, летом из-за резкого снижения нагрузки могут быть использованы. [3]
При сооружении эстакады необходимо предусматривать в начале, конце и поворотах трассы направляющие желоба из швеллера № 10 - 12 в виде сектора с углом 120 и радиусом 900 - 1000 мм. Перед прокладкой кабелей желоба смазывают тавотом или обкладывают полиэтиленом для уменьшения трения кабелей. [4]
Необходимость в сооружении эстакад для этих случаев не отпадает, так как эстакады обслуживают операции по подогреву нефтепродуктов в цистернах. [5]
 |
Основные размеры балочной эстакады для однопутной ( а, б и двухпутной ( в подвесных дорог легкого типа. [6] |
Для сокращения расхода стали на сооружение эстакад требуется решение задачи на минимизацию расхода материалов для заданной интенсивности нагрузки и высоты эстакады. [7]
 |
Типы кабельных эстакад. [8] |
Следует учесть относительнс высокую стоимость сооружения эстакад, в связи с чем их применение может быть оправдано для больших потоков кабелей. [9]
 |
Веса круглых и трубчатых шин. [10] |
Такое решение вызывает единовременные затраты на сооружение эстакады, но шинный коридор позволяет обойтись без насосных установок для откачки грунтовых вод и вентиляционных установок для охлаждения и проветривания коридора. [11]
Во избежание создания невыгодных условий эксплуатации трубопроводов и сооружения громоздких эстакад в практике проектирования технологических коммуникаций считается наиболее целесообразным принимать их уклон, как правило, параллельным уклону профиля местности ( земли) трассы трубопроводов, соблюдая минимальные нормативные габариты проездов и проходов под трубопроводами или под их опорными конструкциями, хотя это связано с образованием нежелательных мешков и устройством дренажей для последних. [12]
Предусмотренное постановлением КМ РБ № 466 от 15.11.93 сооружение эстакад герметичного налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, выполнено лишь на одной из 3 - эстакад промзоны № 3, на промзоне № 2 ( АО НУНПЗ) выполнено на 70 %, а на промзоне № 1 ( АО Уфимский НПЗ) вообще не начато. На промзоне № 4 из 5 сливо-наливных эстакад отвечает требованиям безопасности только одна. [13]
К недостаткам цистерн, кроме увеличения капитальных затрат на сооружение эстакад следует отнести то, что они имеют массу тары 26 т, что на 1 3 т больше массы тары обычных цистерн. Увеличение массы тары составляет 5 3 % и вызывает непроизводительное увеличение объема грузовых перевозок. [14]
Основной мерой предупреждения несчастных случаев при работе на эстакадах является сооружение эстакад открытого галлерейного типа с площадками достаточной ширины ( не менее 0 7 м) для перехода с одной стороны эстакады на другую. Площадки должны иметь нерила. [15]
Страницы: 1 2 3 4