Cтраница 4
В противоположность толстослойным покрытиям для трубопроводов тонкослойные покрытия для судов и морских сооружений могут обеспечивать защиту в сочетании с мероприятиями катодной защиты лишь с некоторым риском. Для предотвращения образования пузырей может быть целесообразным ограничение катодной защиты в сторону отрицательных потенциалов; например, рекомендуется принимать UH-SZ - 0 8 В. Однако опытных данных по этому вопросу пока мало. В отличие от морских сооружений, для судов и закрытые пузыри тоже нежелательны, поскольку они повышают сопротивление движению. Между тем одной из задач катодной защиты судов является поддержание низкого сопротивления движению путем предотвращения образования скоплений ржавчины. Сопротивление движению обычно складывается на 70 % из сопротивления трению и на 30 % из сопротивления формы и волнового. Кроме того, это сопротивление решающим образом уменьшается при наличии возможно более гладкой поверхности корпуса судна, не поврежденной местной коррозией. Еще одним фактором, увеличивающим сопротивление движению, является обрастание, бороться с которым можно соответствующими мероприятиями - применением противообрастающих покрытий. [46]
Во избежание электрического контакта подводную часть трубопровода обязательно изолируют от всех береговых и морских сооружений. Обычно для этого между стояком и трубопроводом на платформе устанавливают изолирующие фланцы. [47]
Для эффективной работы этой системы разработаны методика расчета распределения потенциала на протяженных морских сооружениях и схемы размещения анодов и их подключения к источнику тока. Защита от коррозии глубоководных стационарных платформ в ее подводной зоне по неокрашенной поверхности требует большого расхода катодного тока и анодов. Эти затраты снижаются при сочетании катодной поляризации с водостойкими лакокрасочными покрытиями, нанесенными по цинконаполненной грунтовке. При этом катодный ток распространяется также из подводной зоны в зону периодического смачивания и обеспечивает долговременную защиту. При цинконаполненной грунтовке на стали поддержание защитного потенциала обеспечивается при плотностях тока, равных 0 00015 и 0 0002 А / м2, при этом происходит равномерное распределение потенциалов и тока по защищаемому объекту, а также увеличение зоны действия анодов. [48]
При использовании соответствующего оборудования шины могут находить различные применения в строительстве - морские сооружения, укрепление насыпей шоссе и борьба с эрозией. [49]
Вид спектра волновых колебаний безусловно влияет на характеристики воздействий нерегулярных волн на морские сооружения, но о степени этого влияния четких представлений пока нет. [50]