Подземное металлическое сооружение
Cтраница 3
Защита подземных металлических сооружений от коррозии ведется обычно отдельно на каждом из сооружений, подвергающихся влиянию блуждающих токов. Однако такой способ защиты нельзя считать рациональным, поскольку при наличии в земле нескольких близко расположенных друг от друга подземных металлических сооружений он может привести к весьма нежелательным последствиям, выражающимся как во взаимном влиянии защищенных сооружений на соседние незащищенные ( не требовавшие ранее защиты), так и в излишних затратах материалов, оборудования и средств. [31]
Коррозия подземных металлических сооружений приносит значительный ущерб народному хозяйству. В результате разрушающего действия процессов коррозии безвозвратно теряются не только значительные количества дефицитных цветных и черных металлов, но и нарушается нормальная работа трубопроводов и кабелей. [32]
 |
Значения стационарных потенциалов веществ в 3 % - ном растворе NaCl. [33] |
Электрокоррозией подземных металлических сооружений называется электрохимическое разрушение их, вызванное блуждающими токами в земле. [34]
 |
Схема образования коррозийных зон блуждающими токами. [35] |
Участок подземного металлического сооружения, в который входят блуждающие токи, называется катодной зоной. В катодной зоне потенциал металлического сооружения относительно земли отрицателен, и сооружение не подвергается электрокоррозии. [36]
 |
Схема устройства катодной защиты от блуждающих токов. [37] |
Участок подземного металлического сооружения, в который входят блуждающие токи, называется катодной зоной. В катодной зоне потенциал металлического сооружения относительно земли отрицателен и сооружение не подвергается электрокоррозии. Участок того же металлического сооружения, в пределах которого блуждающие токи выходят из земли, называется анодной зоной. [38]
Защита подземных металлических сооружений должна быть принята заказчиком по акту. [39]
Коррозия подземных металлических сооружений, вызываемая блуждающими токами электрических установок постоянного тока, является наиболее разрушительной. К основным источникам блуждающих постоянных токов относятся: электрифицированные железные дороги, трамваи, метрополитен. Появление блуждающих токов в земле происходит из-за неполной изоляции рельсов электрифицированного транспорта от земли, увеличенного сопротивления стыковых соединений рельсов а следовательно, недостаточной их продольной проводимости. [40]
Коррозия подземных металлических сооружений и коммуникаций приносит огромный ущерб народному хозяйству. Ориентировочные подсчеты показывают, что коррозией ежегодно выводится из строя 2 - 3 % всех металлических подземных сооружений, иными словами в настоящее время за один год уничтожается около 1 млн. т металла, заложенного в землю. Этот металл пропадает безвозвратно. [41]
Потенциалы подземных металлических сооружений и рельсовых путей измеряются многопредельным высокоомным вольтметром постоянного тока магнитоэлектрической системы с нулем посередине шкалы и зеркальным отсчетом. [42]
Защита подземных металлических сооружений методом электрического дренирования сопровождается увеличением общей величины токов утечки из рельсовой сени трамвая, причем приращение токов утечки ив рельсов при дренировании тем значительнее, чем - больше значение тока в дренажной цепи. [43]
Повреждения подземных металлических сооружений возникают под действием почвенной коррозии и блуждающих токов. [44]
Защита подземных металлических сооружений от коррозии, вызываемой блуждающими токами, представляет собой задачу, несколько отличную по сравнению с защитой от почвенной коррозии. [45]
Страницы: 1 2 3 4