Соосность - цилиндр
Cтраница 2
Для нормальной работы пневмоцилиндра необходимо обеспечивать высокую степень соосности цилиндра, поршня и штока. [16]
Таким же способом ( после того, как рамы уже подлиты) проверяют соосность цилиндров и рамы. [17]
 |
Приспособление для расточки цилиндров горизонтальных. [18] |
У поршней горизонтальных компрессоров изнашивается нижняя, несущая часть поршня, в результате чего нарушается соосность цилиндра и поршня, что в свою очередь приводит к нарушению соосности поршневого штока, горловины сальника и крейцкопфа. Для восстановления поршня и его соосности выполняют следующие операции. На рабочей поверхности поршня протачивают две канавки глубиной 2 - 4 мм и шириной 40 - 50 мм. Канавки облуживают третником и заливают баббитом марки Б-16. Полученные баббитовые пояса протачивают по диаметру цилиндра и делают их несущей поверхностью поршня. Очень часто баббитовые пояса располагают и на поршнях вертикальных компрессоров. [19]
Затянув фундаментные болты и еще раз проверив положение рамы, приступают к сборке цилиндров. Соосность цилиндров и расточки в раме должна быть обеспечена механической обработкой, однако дополнительная проверка всегда необходима. Присоединив цилиндр к раме, проверяют по струне соосность сальниковой втулки и поверхности цилиндра. Положение втулки измеряют в одном сечении, положение цилиндра - обязательно в двух ( фиг. Одновременно регулируют положение опоры цилиндра, не допуская зазора у основания. Несовпадение осей цилиндра и крейцкопфа объясняется или неравномерной затяжкой фланцевых болтов или дефектами изготовления. Если регулирование затяжки успеха не приносит, небольшие перекосы можно устранить тонкими прокладками из промасленной бумаги. [20]
Основные принципы проверки соосности цилиндров и направляющих по струне состоят в следующем. [21]
Если цилиндры изношены по диаметру за пределы допусков, их растачивают под запрессовку чугунных втулок. При этом следят за соосностью цилиндров и их сальников. Расстояние между осями цилиндров и сальников должно быть 302 0 05 мм. [22]
Сборку крупных блоков осуществляют по контрольным рискам. После сборки проверяют размеры между базовыми поверхностями, а также соосность цилиндров. [23]
 |
Как можно видеть из ( 11, скорость паде. [24] |
Наличие в трубах прозрачных вставок позволяло визуально наблюдать за характером движения цилиндрических тел. Эти наблюдения показали, что при движении цилиндрических тел в трубе соосность цилиндра и трубы не сохраняется; ось цилиндра, сохраняя вертикальность, смещается по направлению к стенкам трубы, а центр его тяжести движется по сложной траектории. [25]
Если увеличить толщину стержня, то падает чувствительность силомера, а с потерей чувствительности резко снижается точность измерения суммарных сил. Основным же недостатком стержня явилась его чувствительность к изгибу при отклонении от соосности цилиндра с направляющими крейцкопфа. [26]
 |
Предельные отклонения формы зеркала цилиндра ( цилиндровой втулки. [27] |
При капитальном ремонте контролируют состояние головки цилиндра ( рис. Ш-3) и внутренней поверхности цилиндра, имеющего цилиндровую втулку; трещины в галтелях упорных и предохранительных буртов не допускаются. На внутренних поверхностях охлаждающих рубашек не должно быть отложений накипи, грязи, ила. Проверяют соосность цилиндра и направляющей: в конструкциях, не предусматривающих регулировку положения в штоке в крейцкопфе относительно его оси, несоосность не должна превышать 0 02 мм на длине 100 мм. [28]
 |
Установка поршня II ступени. [29] |
Монтаж цилиндров начинают с ряда низкого давления. Проверку соосности цилиндров относительно закрепленных к фундаменту рам осуществляют электроакустическим способом, применяемым при установке рам. После крепления к раме цилиндра II ступени к нему прицентровываюг и крепят фонарь и устанавливают качающиеся опоры. К фонарю крепят цилиндр I ступени и устанавливают опоры. [30]
Страницы: 1 2 3