Соосность - цилиндр
Cтраница 3
Недостатком метода является утечка тепла с торцов измерительных цилиндров. Для предотвращения этого устанавливаются охранные нагреватели и вводится контроль за температурными полями. При создании установок, работающих по этому методу, вызывает также затруднения обеспечение соосности цилиндров. [31]
У крупных воздушных и углекислотных крейцкопфных вертикальных компрессоров картер часто имеет горизонтальный разъем по оси вала подобно картерам двигателей внутреннего сгорания. Для небольших крейцкопфных компрессоров применяют несложные неразъемные картеры со вставными литыми направляющими крейцкопфа, картер в верхней части переходит в фонарь, несущий цилиндр. Этим достигается упрощение отливки направляющих крейцкопфа, возможность использования сварных картеров для крейцкопфных машин, а также хорошая соосность цилиндра с направляющими крейцкопфа. Неразъемный картер дешевле, легче, жестче и по сравнению с разъемным картером имеет большие люки, что удобнее для монтажа. [32]
Назначение башмаков - передава гь усилия, развивающиеся в ползуне, направляющим, по которым они совершают скольжение. Между корпусом ползуна и башмаками ставят латунные прокладки, меняя толщину которых, регулируют зазор между параллелями н башмаками и добиваются соосности цилиндра и ползуна. [33]
 |
Проверка перпендикулярности оси вала к оси ряда. / - струна, 2 - средняя линия коренного подшипника, 3 - индикатор часового типа. [34] |
Величины допустимых провисаний струны указываются заводом-изготовителем в специальной диаграмме. Поэтому расцентровку струны по крейцкопф-ным направляющим рамы в горизонтальной и вертикальной плоскости проверяют, учитывая данные указанной диаграммы. Контролируя расположение цилиндров, кроме того, замеряют расстояния между струной и рабочими поверхностями цилиндров в горизонтальной и вертикальной плоскостях, чтобы определить соосность цилиндров и крейцкопфных направляющих. [35]
Расстояния между щеками измеряют индикатором с ножками. После выверки коленчатого вала затягивают болты на крышках подшипников, а на торец коленчатого вала монтируют маховик. Закончив работу по монтажу коленчатого вала, приступают к монтажу станины компрессорных и силовых цилиндров. Крепление станины выполняют на длинных шпильках. До установки цилиндров или их блоков проверяют состояние зеркала внутренних рабочих поверхностей и опорных поверхностей цилиндров, а также эллипсность цилиндров. При установке цилиндров проверяют соосность цилиндров, направляющих крейцкопфов и шеек коленчатого вала. При этом оси цилиндров должны проходить через середину шатунных шеек коленчатого вала. Обнаруженную неперпендикулярность цилиндров и опорных поверхностей станины исправляют путем опиливания и шабрения опорных поверхностей. Применение для этих целей каких-либо прокладок не допускается. Одновременно с этим ведут монтаж шатунно-поршневых групп. Поршень с кольцами и прицепленными шатунами вводят внутрь каждого цилиндра с помощью специального приспособления, а после этого шатуны соединяют с шейками коленчатого вала. После окончания сборки поршней цилиндры закрывают крышками. [36]
Монтаж одинарных горизонтальных компрессоров производится в следующей последовательности. Проверяют размеры и качество фундаментов. Осматривают на складе детали компрессора и электродвигателя, проверяют их комплектность и доставляют в машинное отделение. Очищают от мусора и пыли фундамент компрессора и отверстия для анкерных болтов. Проверяют глубину заложения плит для анкерных болтов, длину анкерных болтов, а также соответствие размеров головок анкерных болтов отверстиям в плитах. Устанавливают козлы и подвешивают к ним тали. Укладывают и выверяют по уровню металлические подкладки на фундаменте. Раму устанавливают на подкладки и также выверяют по уровню. Производят подгонку по гнездам рамы нижних и боковых вкладышей коренных подшипников вала. Укладывают вал и проверяют его горизонтальность и прямолинейность. Устанавливают опорную плиту цилиндра с фундаментными болтами. Очищают фланцы рамы и цилиндра, после чего цилиндр соединяют с рамой. Проверяют соосность цилиндра с рамой с помощью струны и по уровню. У одинарных компрессоров затягивают анкерные болты и проверяют правильность установки рамы путем обстукивания металлических подкладок. Одновременно проверяют плотность соединения цилиндра с рамой и плотность прилегания опорной тумбы цилиндра к опорной плите. Проверяют перпендикулярность оси вала к оси рамы и цилиндра. Производят подливку рамы и заливку фундаментных болтов. [37]
Страницы: 1 2 3