Изготовление - покрышка
Cтраница 2
Завершающей операцией в процессе изготовления покрышек и камер является вулканизация, во время которой закрепляется форма изделий и им придаются необходимые свойства. Сущность операции состоит в нагревании резиновых смесей до 130 - 160 С в течение определенного промежутка времени в специальных аппаратах - вулканизаторах различных типов. [16]
 |
Устройетгю нокрмик - к диагональной ( а и радиальной ( 6 конструкций. [17] |
Основным руководящим документом при изготовлении покрышек является спецификация, определяющая размеры и материалы заготовок деталей покрышки. [18]
Полудорновую сборку применяют при изготовлении покрышек, имеющих 8 и более слоев в каркасе, для грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Многослойные покрышки обычно выпускают с двумя крыльями в каждом борте. [20]
Основной тканью, применяемой для изготовления покрышки, является корд-ткань или, просто, корд, как принято называть ее в шинном производстве. Из корда изготовляется основная часть покрышки-ее каркас. [21]
Весьма производительным и экономичным способом при изготовлении малослошшх покрышек является сборка из уширенных слоев корда. Сборку производят на специальных разжимных барабанах, укомплектованных дополнительными барабанами для создания длинной цилиндрической поверхности из уширенных слоев корда. На сборочный барабан накладывают один или диа уширенных слон обре. В результате получается двух - или четырехслойпый каркас с противоположным направлением нитей в соседних слоях. Сборка таким способом легко-пых и мотоциклетных покрышек дает возможность за счет уменьшения числа деталей и операций поиысить производительность груда, получить экономию материалов па 5 - 10 %, а также механизировать и ароматизировать процесс. [22]
Прорезиненные бельтинг, корд и чефер используются для изготовления покрышек автомашин. Поэтому для изготовления манжет и уплотняющих колец из прорезиненных тканей в мастерских при ремонтных цехах обычно используют отходы производства шинных заводов и заводов резиновых изделий. [23]
Корд - крученая нить большой прочности, используемая для изготовления покрышек пневматических шин. Кордная ткань бывает двух типов: безуточная и уточная. Последняя состоит из продольных параллельных нитей корда ( основы), которые связаны между собой очень слабым и редким утком. [24]
Станки, относящиеся к первой группе, применяются при изготовлении покрышек широкого ассортимента в небольших количествах. Прикатка слоев покрышки производится на вращающемся барабане системой роликов. [25]
В перспективе использование резиновых смесей с оптимальными вулканизационными характеристиками для изготовления покрышек на современном технологическом оборудовании позволит иметь цикл вулканизации, не превышающий 10 - 11 мин. [26]
Надежность шины зависит от особенностей конструкции, свойств материала и технологии изготовления покрышки и камеры. [27]
Качество шины находится в прямой зависимости от правильного ведения технологического процесса изготовления покрышек и камер. Так, к типичным производственным дефектам, являющимся результатом неправильного процесса изготовления покрышки или применения недоброкачественных материалов, могут быть отнесены следующие: преждевременный износ протектора ( если это не вызвано неисправностью автомобиля); отслоение протектора от брекера; пузыри под протектором и боковиной покрышки; трещины по протектору и боковине; расслоение каркаса без разрыва корда и разрыв каркаса из-за недостаточной его прочности. [28]
Внедрение в производство хлопчатобумажного корда мокрого способа кручения дало возможность применять для изготовления покрышек более тонкий корд с меньшей растяжимостью, более уплотненный, но еще недостаточно ровный и недостаточно теплостойкий. [29]
Еще одним плюсом в пользу сетчатых полиуретанов, как наиболее перспективного материала для изготовления покрышек, является уникальное сочетание хорошей эластичности по отскоку с высокой твердостью. Существуют марки сетчатых полиуретанов, имеющих эластичность по отскоку в 40 % при твердости по ШоруА 90 единиц. Морозостойкость сетчатых полиуретанов сильно зависит от природы полиэфира и диизо-цианата. [30]
Страницы: 1 2 3 4