Реактивное сопло

Cтраница 2

Принципиальная схема жидкостного ракетного двигателя. [16]

В реактивном сопле происходит расширение продуктов сгорания, сопровождающееся значительным увеличением скорости истечения их. На выходе из сопла скорость истечения газов достигает 2000 - 2500 м / сек. [17]

В реактивных соплах современных самолетов, в неподвижных каналах паровых и газовых турбин, в струйных аппаратах различного назначения происходит превращение потенциальной энергии потока в кинетическую. Во многих случаях происходит обратный процесс превращения кинетической энергии потока в энтальпию. [18]

Летчик проверяет реактивное сопло и убеждается, что заглушка снята. [19]

Турбины и реактивные сопла на двухфазных потоках. [20]

При наличии реактивного сопла за турбиной процесс расширения газов в нем будет происходить по условной политропе 7 - 7 ( на фиг. [21]

При открытии реактивного сопла первого контура располагаемая мощность турбины вследствие увеличения срабатываемого в ней перепада давлений возрастает. [22]

Структурная схема трех-канальной системы угловой стабилизации с реактивными соплами.| Характеристика датчика углового положения. [23]

Системы с реактивными соплами могут строиться по линейному и нелинейному законам. Ранее было сказано, что использование линейных законов управления в подобных системах приведет к недопустимо большому расходу рабочего тела, поэтому в космических условиях системы с пропорциональным управлением реактивных сопел не находят практического применения. [24]

Если известна площадь реактивного сопла, то по этим параметрам можно найти и абсолютные размеры камеры смешения и диффузора. Точно так же проводим расчет для других значений Х2 и определяем возможные сочетания ос и /, удовлетворяющие условиям задачи. Результаты всех расчетов приведены на фиг. Окончательный вариант эжектора выбирается в зависимости от дополнительных условий, заданных при проектировании. [25]

Роликовый подшипник с демпфированием масляной пленкой вала ДТРД RB. 211. [26]

Двигатель оборудован раздельны-ми реактивными соплами. Сопло внешнего контура, установленное за коротким обтекателем канала, снабжено реверсивным устройством, которое реверсирует до 45 % тяги этого контура. [27]

Тяга ТРДД создается реактивными соплами внутр. [28]

Тяга двигателя с раздельными реактивными соплами складывается из суммы тяг внутреннего и внешнего контуров, причем в зависимости от параметров двигателя и режима его работы соотношение тяг изменяется в очень широких пределах. В ДТРД с общим реактивным соплом турбокомпрессорная часть двигателя работает аналогично турбокомпрессорной части ДТРД с раздельными реактивными соплами, однако газовый поток внутреннего контура после расширения в турбине смешивается в камере смешения с воздушным потоком внешнего контура. При расширении в реактивном сопле газовоздушная смесь приобретает высокую скорость, создавая тягу двигателя. В результате происходящего выравнивания поля температур по сечению перед реактивным соплом может произойти некоторое увеличение тяги и улучшение экономичности такого двигателя по сравнению с двигателем, имеющим раздельные реактивные сопла. [29]

Зависимость относительного изменения индикаторной мощности и изотермического к. п. д. компрессора при работе с испарительным. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5