Cтраница 3
Нагрузкой исследуемого ГТД является реактивное сопло, которым заменена силовая турбина двигателя. [31]
Нарастание и спад тяги реактивного сопла не могут происходить без запаздывания. [32]
![]() |
Фазовый портрет системы при релейных характеристиках чувствительных элементов. [33] |
Нарастание и спад тяги реактивного сопла не могут происходить мгновенно. Экспериментально установлено [48], что изменение тяги при включении и выключении ряда типичных сопел происходит по экспоненциальному закону. Метод фазовой плоскости не позволяет учесть такой характер изменения тяги. [34]
В ГТД, снабженных реактивным соплом, т ] е показывает, какая часть располагаемого тепла расходуется на увеличение кинетической энергии продуктов сгорания, а следовательно, и на создание силы тяги. [35]
![]() |
Немецкие ракеты противовоздушной обороны. [36] |
Он снабжен двигателем с реактивным соплом для крейсерского режима; взлетный вес его - 5120 кг, из которых 2530 кг составляет топливо. Немцы считают, что максимальная скорость ного самолета около 960 км / час. [37]
Поток газов, вытекающих из реактивного сопла, имеет большую скорость и высокую т-ру, напр. [38]
Здесь выходящие газы отводятся из реактивного сопла. Так как температура газов высокая, то они должны быть смешаны с определенным количеством холодного воздуха. [39]
![]() |
Система стабилизации угловой скорости собственного вращения с реактивными соплами. [40] |
Известно, что системы с реактивными соплами, как правило, являются нелинейными системами автоматического регулирования. Линейные системы с такими исполнительными органами имеют недопустимо большой расход рабочего тела. [41]
В основу работы систем с реактивными соплами [1] положен принцип создания управляющих моментов при помощи реактивных струй газа. [42]
В случае расширения газа в реактивном сопле до давления, равного наружному давлению, последний член формулы для определения тяги отпадает. [43]
Из форсажной камеры газы поступают в реактивное сопло с более высокой температурой и с большей скоростью, благодаря чему увеличивается сила тяги. [44]
После турбины продукты сгорания поступают в реактивное сопло, здесь основная часть кинетической энергии газов преобразуется в реактивную силу тяги. [45]