Cтраница 3
Для воздухоподогревателей из гори-з он тальныхтрубс движением газов между трубами сопротивление по воздушной стороне складывается из сопротивления трения в трубах, сопротивления поворотов в перепускных коробах и сопротивления входа в трубы и выхода из них. [31]
![]() |
Схемы рассчитываемых сложных узлов. [32] |
При расчете сопротивления газовоздухопровода по схеме № 3 установка разделительных стенок должна учитываться при расчете Д / 1тр и при расчете сопротивления поворота. [33]
Отсутствие измерений на участке 6 - 7, расположенном за участком 26 - 6, не позволяет полностью исследовать влияния длины последующего участка на величину коэффициента сопротивления поворота. Сравнение значений коэффициента для участков 25 - 26 и 25 - 6 показывает, что при Лд 50 кГ / м2 увеличение длины отводящего участка сверх 25 d не приводит к росту коэффициента сопротивления. При меньших значениях динамического давления величина коэффициента сопротивления существенно зависит от длины последующего участка. Однако на сопротивлении участка 7 - 8, удаленного на 109 d от поворота, влияние последнего практически не обнаруживается при всех значениях / гд. Следовательно, даже постоянное значение коэффициента сопротивления при больших динамических давлениях, равное 0 4, в 2 5 раза больше коэффициента сопротивления труб при движении однофазной среды. [34]
![]() |
Схема присоединения к вентилятору или дымососу нагнетательной части газовоздухопровода. [35] |
Направление поворота, особенно в тех случаях, когда в виде исключения он выполняется до диффузора, должно совпадать с направлением вращения ротора; в противном случае сопротивление поворота повысится. [36]
Суммарное сопротивление котельных пучков в общем случае складывается из сопротивлений следующих видов: сопротивления поперечно омываемых пучков труб, сопротивления трения в продольно омываемых пучках труб и сопротивления поворотов газов внутри пучков или вне их. Как указано, потеря давления от изменения скорости при входе в котельные пучки и при выходе из них включена в сопротивление поперечно омываемого пучка и отдельно не учитывается. [37]
Воздушное сопротивление пластинчатых воздухоподогревателей складывается из сопротивления трения в воздушных карманах, сопротивления от изменения сечений при входе и выходе воздуха в отдельных кубах, а также из сопротивления поворотов воздуха в перепускных коробах. [38]
На основании анализа опытных данных по сопротивлению поворотов ориентировочно рекомендуется принимать значения коэффициентов сопротивления поворотов при последующем вертикальном или наклонном участке в 6 - 7 раз больше коэффициента сопротивления соответствующих поворотов при движении однофазного потока, а при последующем горизонтальном участке - равными коэффициенту сопротивления при движении однофазного потока. [39]
Сопротивление по воздушной стороне ребристых воздухоподогревателей, как и пластинчатых, складывается из сопротивления трения в воздушных каналах, сопротивления вследствие изменения сечений при входе и выходе в каждом кубе и из сопротивления поворотов воздуха на 180 в перепускных коробах. [40]
![]() |
Оптимальные характеристики колен.| Характеристики вписанных поворотов.| Отвод с направляющими листами ( концентрическими лопатками. [41] |
Поэтому в тех случаях, когда не приняты специальные меры для выравнивания потока перед поворотом ( прямой участок длиной не менее 2 - 6 диаметров, сетка или решетка с сопротивлением, заметно превышающим сопротивление рассчитываемого поворота, конфу-зор с углом 20 - 45), устанавливать направляющие листы без моделирования или проверки в натуре не следует. Это необходимо учитывать, в частности, при конструировании перепускных колпаков воздухоподогревателей. [42]
Суммарное сопротивление подвесного вертикального перегревателя при наличии поворота газов на 90 внутри него складывается из сопротивления поперечно омываемой части, определенного по скорости, рассчитанной по сечению входа в пакет, и по полному количеству рядов труб; из сопротивления продольно омываемой части на длине, равной расстоянию между серединой входного газового окна и концом нижних петель, и из сопротивления поворота в пакете на 90, рассчитанного по тем же сечениям поперечного и продольного омывания. [43]
При наличии перед поворотом аэродинамического выступа - носа, сужающего сечение топки, скорость в повороте рассчитывается по суженному сечению. Сопротивление поворота включается в перепад полных давлений в газовом участке тракта только при работе котла под наддувом. [44]
В соответствии с исходными данными определяются сопротивления поперечно и продольно омываемых поверхностей нагрела отдельно для поверхностей, расположенных до перегревателя и после него. Сопротивления поворотов в пучках могут рассчитываться с помощью рис. VII-2; значения коэффициентов местного сопротивления, а также указания для расчета скорости приведены в пп. [45]