Сопротивление - трение
Cтраница 2
Сопротивление трения обусловлено силами внутреннего трения ( 1.6.3.3), возникающими при значительных перепадах скоростей в пограничном слое. [16]
Сопротивление трения возникает при движении потока в газовоздухопроводах, в продольно омываемых трубчатых и пластинчатых поверхностях нагрева. [17]
 |
Каналы волнообразные пластинчатых воздухоподогревателей с профильными поверхностями. [18] |
Сопротивление трения при движении по карманам oпpeдeляeтcяt как обычно, по рис. VII-4. При этом эквивалентный диаметр канала принимается равным удвоенной ширине газовой щели: d3 26; суммарная длина каналов / принимается равной высоте куба ( обычно равной в отечественных конструкциях 2 5 м), умноженной на количество кубов по ходу газов. [19]
Сопротивление трения по воздушной стороне воздухоподогревателей рассчитывается так же, как и по газовой стороне. [20]
Сопротивление трения в продольно омываемых и пластинчатых газоходах. [21]
Сопротивление трения и теплообмен можно измерить, задавая вели - чину темпа бомбардировки. [22]
 |
Схема двигательной гондолы при наличии перепуска и подпитки. [23] |
Сопротивление трения значительно повышается при течении с положительным градиентом давления, а образование зон отрыва потока приводит к увеличению сопротивления давления, что требует специального профилирования гондолы. Роль сопротивления трения относительно велика при дозвуковых скоростях полета. [24]
Сопротивление трения обусловлено вязкостью среды и рассчитывается как проекция равнодействующей касательных к поверхности г. зла сил на направление движения жидкости. Сопротивление формы определяется как проекция равнодействующей нор-мэдькнх сил ( сил Давления) на направление движения потока. [25]
Сопротивление трения не учитывается. [26]
Сопротивление трения продольному движению нити можно разделить на две составляющих: сопротивление, обусловленное захватом осадительной ванны в виде пограничных слоев и придания ей скорости, близкой к скорости нити, и сопротивление, обусловленное вязким трением между комплексной нитью и осадительной ванной. [27]
Сопротивление трения в подшипниках в меньшей степени зависит от частоты вращения, поэтому протекание кривой выбега носит пологий характер. Наконец, на последнем участке наблюдается резкое падение частоты вращения, вызванное переходом от жидкостного трения в подшипниках к полусухому. [28]
Сопротивление трения рассчитывается по уравнению ( см. стр. [29]
Сопротивление трения в газоходе определяется по уравнению гидравлики и зависит от скорости движения дымовых газов ( 4 - 6 м / с), длины газохода и степени его шероховатости. [30]
Страницы: 1 2 3 4