Сопротивление - якорь
Cтраница 1
Сопротивление якоря обычно очень мало. Оно рассчитывается так, чтобы падение напряжения на якоре U KISK - RaKne превышало 5 - 10 % от напряжения сети, на которое рассчитан двигатель. Поэтому при отсутствии пускового реостата ток в первые секунды мог бы в 10 - 20 раз превысить тот нормальный ток, на который рассчитан двигатель при полной нагрузке, а это для него очень опасно. [1]
Сопротивление якоря обычно очень мало. Оно рассчитывается так, чтобы падение напряжения на якоре ияк1яя - Кяк не превышало 5 - 10 % от напряжения сети, на которое рассчитан двигатель. Поэтому при отсутствии пускового реостата ток в первые секунды мог бы в 10 - 20 раз превысить тот нормальный ток, на который рассчитан двигатель при полной нагрузке, а это для него очень опасно. [2]
Сопротивление якоря можно также вычислить приближенно по универсальным кривым гя / ( Р), которые даются в справочной литературе. [3]
Сопротивление якоря обычно очень мало. Поэтому при отсутствии пускового реостата ток в первые секунды мог бы в 10 - 20 раз превысить нормальный ток, на который рассчитан двигатель при полной нагрузке, а это для него очень опасно. [4]
Сопротивление якоря обычно очень мало. Оно рассчитывается так, чтобы падение напряжения на якоре ( / Як - / як к не превышало 5 - Ш % от напряжения сети, на которое рассчитан двигатель. Поэтому при отсутствии пускового реостата ток в первые секунды мог бы в 10 - 20 раз превысить нормальный ток, на который рассчитан двигатель при полной нагрузке, а это для него очень опасно. [5]
Сопротивление якоря с учетом сопротивления проводов гд0 0242 ом; электромагнитная постоянная времени якоря Гэ0 09 сек. [6]
Сопротивление якоря с учетом сопротивления проводов гд 0 0242 ом; электромагнитная постоянная времени якоря Гэ0 09 сек. [7]
 |
К задаче 4 - 5.| К задаче 4 - 5. [8] |
Сопротивление якоря г включает в себя сопротивление обмотки якоря, переходных контактов под щетками, последовательно соединенной с якорем обмотки возбуждения добавочных полюсов. Добавочные полюсы устанавливаются между главными и служат для улучшения процесса коммутации тока щетками, снижая их искрение, вызываемое реакцией якоря. [9]
Сопротивление якоря Ня очень мало ( десятые, а то и сотые доли - ома) и потому пусковой ток якоря 1яп получается очень большим, во много раз превышающим номинальный. [10]
Сопротивление якоря генератора вынесено в его внешнюю цепь. Поэтому в рассматриваемой схеме оно относится к цепи якоря двигателя. [11]
 |
К задаче 4 - 5.| К задаче 4 - 5. [12] |
Сопротивление якоря гя включает в себя сопротивление обмотки якоря, переходных контактов под щетками, последовательно соединенной с якорем обмотки возбуждения добавочных полюсов. Добавочные полюсы устанавливаются между главными и служат для улучшения процесса коммутации тока щетками, снижая юс искрение, вызываемое реакцией якоря. [13]
 |
Прибор для контроля обмоток. [14] |
Сопротивление якорей машин постоянного тока малой и средней мощности следует измерять на двух пластинах коллектора, отстоящих одна от другой на полюсное деление по коллектору. В крупных многополюсных машинах применяют следующий метод. [15]
Страницы: 1 2 3 4