Сопротивление - якорь
Cтраница 3
Во многих случаях достаточно определить сопротивление якоря приближенно, причем полученная величина может быть проверена по заводским данным. Щупы измерительной схемы прикладываются к коллектору у сбегающих краев щеток смежных траверс плюс одна пластина. Если полученный результат измерения не совпадает с заводскими данными, следует првторить измерение, смещая щуп на одну пластину в обе стороны. [31]
Боли бы при работе двигателя сопротивления якоря и дополнительных полюсов изменялись с нагревом одинаково, то условие ( 8) не нарушалось бы. В действительности из-за различия в условиях работы обмоток якоря и дополнительных полюсов их нагревание неодинаково. [32]
Так как в машинах постоянного тока сопротивление якоря составляет десятые и даже сотые доли ома, то в случае непосредственного пуска двигателя в ход при полном напряжении сети ток якоря будет недопустимо большим. Поэтому пуск двигателя путем включения якоря на полное напряжение в сети применяется только для двигателей малой мощности, имеющих сравнительно большое внутреннее сопротивление. [33]
Так как в машинах постоянного тока сопротивление якоря составляет десятые и даже сотые доли ома, то в случае непосредственного пуска двигателя в ход при полном напряжении сети ток якоря будет недопустимо большим. Поэтому пуск двигателя путем включения якоря на полное напряжение сети применяется только для двигателей малой мощности, имеющих сравнительно большое внутреннее сопротивление. [34]
 |
К задаче 4 - 9. [35] |
Два генератора с параллельным возбуждением имеют сопротивления якоря nn0 4 Ом. [36]
Два генератора с параллельным возбуждением имеют сопротивления якоря гЯ10 40м, Гяа0 6 Ом. Генератор второй включается параллельно на общие шины с генератором первым при отключенной нагрузке и показании вольтметров l / i. [37]
Внутреннее сопротивление двигателя rRB состоит из сопротивлений якоря гя, щеток гщ, дополнительных полюсов гд. Крупные двигатели могут иметь компенсационную обмотку, сопротивление которой обозначается гк. [38]
Внутреннее сопротивление двигателя лдв включает в себя сопротивление якоря /, щеток гщ, дополнительных полюсов гд, последовательной обмотки гпос. Крупные двигатели могут иметь компенсационную обмотку, сопротивление которой обозначается гк. [39]
Электродвигатель постоянного тока с независимым возбуждением имеет сопротивление якоря и обмотки возбуждения соответственно 0 4 и 100 Ом и работает при напряжении 100 В. Чтобы при постоянном крутящем моменте электродвигатель имел скорость вращения 1200 оборотов в минуту, необходим ток обмотки якоря 25 А. Для управления скоростью вращения электродвигателя используется коммутатор. [40]
 |
Винтовой монтажный якорь ( анкер. [41] |
Наличие опорного элемента позволяет почти вдвое увеличить сопротивление якоря горизонтальным нагрузкам и на 35 % повысить его несущую способность. [42]
Для уменьшения падения напряжения внутри якоря 1ягя сопротивление якоря делается обычно очень малым. Но если сопротивление якоря мало, то при включении двигателя в сеть с номинальным напряжением f / H ток в цепи якоря повысится в 15ч - 25 раз по сравнению с нормальным режимом работы двигателя. [43]
Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением имеет сопротивление якоря 0 4 Ом. При токе якоря 25 А и напряжении 220 В двигатель имеет частоту вращения 1 500 об / мин. Определить, до какого из указанных значений уменьшится скорость двигателя, если в цепь якоря ввести сопротивление реостата 6; 8 4 Ом. [44]
 |
К задаче 4 - 11. [45] |
Страницы: 1 2 3 4