Cтраница 1
Сопротивление газоходов подсчитывается по формулам стр. Сопротивление решетки и слоя топлива зависит от конструкции топки, рода сжигаемого топлива и от тщательности обслуживания. [1]
![]() |
Изменение сопротивлений по газовому тракту в передвижном паровом котле комбинированного типа РИ. [2] |
Сопротивление газоходов котла возникает из-за трения движущихся газов и воздуха о поверхности нагрева котла, стенки газоходов и пр. [3]
При расчете сопротивления газоходов котлов, схемы которых приведены на рис. 2 - 1, учитываются следующие указания. [4]
При расчете сопротивления параллельных газоходов по схеме расщепленного хвоста ( когда разделение тракта осуществляется до выхода из всех поверхностей нагрева) в котлах с уравновешенной тягой с установкой дымососов за каждым газоходом нет необходимости выравнивать сопротивления основного и байпасного участков тракта. В остальных случаях это условие должно быть выполнено за счет соответствующего распределения и дросселирования потока газов. [5]
Сопротивление топки складывается из сопротивления газоходов, решетки и слоя топлива. [6]
Центробежные вентиляторы, применяемые для преодоления сопротивления газоходов и удаления дымовых газов из котлоагрегата, называют дымососами. [7]
Допустим, что необходимо путем моделирования определить сопротивление газохода заполненного трубами. [8]
Тяга, создаваемая трубой, равна сумме сопротивлений газоходов и трубы. Расчет сопротивлений проводится по обычным формулам с учетом потерь на трения, местное сопротивления и преодоление геометрического напора в трубе. Диаметр выходного отверстия трубы определяется из условия получения скорости газов на выходе из трубы 2 5 - 3 м / с. При такой скорости на выходе из трубы отсутствует задувание газов ветром в трубу. [9]
Сопротивление дымовой трубы определяется так же, как и сопротивление газоходов. [10]
Сопротивление дымовой трубы определяется так же, как и сопротивление газохода. Если сопротивление - движению дымовых газов не превышает 20 - 30 мм вод. ст., то ограничиваются установкой дымовой трубы. [11]
Тяга, создаваемая трубой, должна быть равна сумме сопротивлений газоходов и трубы. Расчет проводится по обычным формулам с учетом потерь на трение, местные сопротивления и преодоление геометрического напора в трубе. Диаметр выходного отверстия трубы определяется нз условия обеспечения скорости газов на выходе из трубы 2 5 - 3 м / с. Такая скорость необходима для того, чтобы не было задувания газов ветром в трубу. Обычно скорость газов в трубе составляет 4 - 8 м / с. Если сопротивление дымового тракта превышает 200 - 300 Па, ставится дымосос. [12]
Известны случаи, когда пренебрежение гидравликой системы приводило к тому, что сопротивление газоходов и коммуникаций оказывалось неоправданно высоким. [13]
Современные котлоагрегаты, особенно оборудованные воздухоподогревателями, водяными экономайзерами и пароперегревателями, увеличивающими сопротивление газоходов и значительно снижающими температуру уходящих газов, требуют больших разрежений для обеспечения нормального топочного процесса. [14]
![]() |
К определению лучевоспринимающей поверхности на входе и выходе из ступеней ширмового перегре. [15] |