Сопротивление - газоход
Cтраница 2
При параллельном включении нескольких элементов или открытых обходных боровах § т определяется с учетом соотношения сопротивления параллельных газоходов. [16]
При верхнем расположении конвективной камеры ( печи а, г, рис. 23) значительно снижается сопротивление газохода, что позволяет уменьшить - высоту дымовой трубы. В печах этого типа тяга осуществляется одной или несколькими трубами, установленными над конвективной камерой. [17]
Неправильное ведение процесса горения с большим избытком воздуха увеличивает количество дымовых газов и их скорость, что обусловливает увеличение сопротивления газоходов и боровов и дымовая труба или дымосос, вполне достаточные для нормальной работы, оказываются перегруженными. Очень большое влияние на увеличение количества дымовых газов оказывают присосы воздуха через неплотности обмуровки и стенок боровов и в щель около дымового шибера. [18]
Сопротивления при движении дымовых газов в печи складываются из потерь напора в камере конвекции, разряжения в камере радиации, сопротивления газоходов и дымовой трубы. Потери напора в камере конвекции АРК складываются из сопротивления на трение газов в конвекционном пучке труб и статического напора. Последняя составляющая учитывается для печей с нижним отводом дымовых газов. [19]
Сопротивления при движении дымовых газов в печи складываются из потерь напора в камере конвекции, разрежения в камере радиации, сопротивления газоходов и дымовой трубы. Разрежение в камере радиации АРрад поддерживается в пределах 20 - 40 Па. Потери напора в камере конвекции ДРКОн складываются из сопротивления на трение газов в конвекционном пучке труб и статического напора. Последняя составляющая учитывается для печей с нижним отводом дымовых газов. [20]
Сопротивления при движении дымовых газов в печи складываются из потерь напора в камере конвекции, разрежения в камере радиации, сопротивления газоходов и дымовой трубы. Разрежение в камере радиации АРрад поддерживается в пределах 20 - 40 Па. Потери напора в камере конвекции ДРКон складываются из сопротивления на трение газов в конвекционном пучке труб и статического напора. Последняя составляющая учитывается для печей с нижним отводом дымовых газов. [21]
Летучая зола причиняет большой вред оборудованию котельной установки, вызывает быстрый износ дымососов и поверхностей нагрева, засоряет газоходы, ухудшает теплопередачу и увеличивает сопротивление газоходов. [22]
Сопротивление на пути движения газов в печи складывается из следующих величин: 1) разрежения в камере радиации; 2) сопротивление камеры конвекции; 3) сопротивления газоходов; 4) сопротивления воздухоподогревателя; 5) сопротивления дымовой трубы. [23]
Эти коэффициенты приведены на с. Пример расчета сопротивления газохода дан в приложении. [24]
 |
Беспламенная папель-пая горелка. 1 - туннели. 2 - - трубки. 3 - эжектор. 4 - газовое сопло. 5 - регулятор подачи воздух.. ( -. слой изоляции. 7 - корпус. S - керамиковые призмы. [25] |
Расположение конвекционной и радпаптпой камер бывает как верхнее, так и нижнее. Верхнее расположение конвекционной камеры приводит к снижению сопротивления газохода, что позволяет умань-шить высоту дымовой трубы. Нижнее расположение радиантной камеры позволяет организовать естественный поток газов снизу вверх без циркуляции и завихрений и создает условия для более удобного обслуживания горелок. Верхнее расположение радиантной камеры вызывает необходимость движения газов сверху вниз. Поскольку разтеже-ние в верхней части камеры незначительно, возникают циркуляционные потоки газов, приводящие к созданию завихрений и увеличению лестных тепловых напряжений. Количество конвекционных камер может быть и две. [26]
 |
Схемы рециркуляции продуктов горения в отопительных каналах коксовых печей. [27] |
Отличие этой схемы состоит в том, что разбавлению инертными продуктами горения подвергается только поток коксового газа. Кратность рециркуляции в этом случае ограничена запасом избыточного давления и сопротивлением газоходов. Расчет кратности рециркуляции по этой схеме производится по методу, применяемому для обычного эжектора. [28]
Топочные газы, движущиеся по газоходам котельного агрегата, уносят с собой твердые частицы летучей золы и несгоревшего топлива. Зола, оседая на поверхность нагрева, ухудшает теплопередачу, увеличивает сопротивление газоходов и причиняет большой вред оборудованию котельной установки, вызывая износ дымососов и истирание поверхностей нагрева котельного агрегата. [29]
Для того чтобы подвести воздух в топку и чтобы удалить продукты горения, необходима некоторая разность давлений до котла и за ним. За счет этой разницы давлений или силы тяги преодолевается сопротивление решетки со слоем топлива проходу воздуха и сопротивление газоходов проходу газов. Если эти сопротивления невелики, то они могут быть преодолены только за счет тяги, создаваемой дымовой трубой. При большом сопротивлении слоя топлива преодолевание его силой тяги связано с большими присосами воздуха и в этом случае выгодно применять дутье под колосники. Отвод газов в атмосферу производится тяговым устройством - дымовой трубой, а при большом сопротивлении газоходов - искусственной тягой. [30]
Страницы: 1 2 3 4