Активное сопротивление - ротор
Cтраница 1
Активное сопротивление ротора, определенное по мощности, передаваемой со статора на ротор и равное г2 - гс, не является активным сопротивлением обратной последовательности. Физически это объясняется тем, что указанная мощность является лишь частью мощности, выделяемой в контурах ротора при пересечении их полем статора. Другая половина передается с вала генератора турбиной. [1]
Активное сопротивление ротора постепенно уменьшается, а индуктивное сопротивление, отнесенное к частоте сети, увеличивается, и при нормальной скорости глубокопазный двигатель представляет собой обычный двигатель с короткозамкнутым ротором и обычным активным сопротивлением, нос повышенным индуктивным сопротивлением ротора, вследствие чего коэффициент мощности и перегрузочная способность двигателя несколько ухудшаются. [2]
Если активное сопротивление ротора очень мало или угловое ускорение так велико, что изменение скольжения достигает существенной величины в течение весьма малого отрезка времени t, то величина интеграла в правой части написанного равенства мала. [3]
 |
Зависимость вращающего момента от скольжения при однофазном включении и большом активном сопротивлении ротора. [4] |
Если активное сопротивление ротора достаточно велико, то, как видно из рис. 8.5, машина при однофазном питании обладает свойством самоторможения и ее результирующий момент отрицательный. При снятии сигнала в этом случае методический самоход отсутствует. [5]
Определить активное сопротивление ротора двигателя, приведенное к статорной обмотке. [6]
Увеличение активного сопротивления ротора при прочих равных условиях делает характеристики более линейными. [7]
 |
Увеличение активного сопротивления обмотки ротора при пуске. [8] |
Увеличение активного сопротивления ротора коротко-замкнутого электродвигателя на период пуска достигается в специальных типах электродвигателей - с глубоким пазом и с двойной обмоткой - следующим образом. [9]
 |
Значения ударного коэффициента для асинхронных двигателей. [10] |
Гаи - активное сопротивление ротора При номинальном скольжении, приведенное ft стйтору. [11]
При этом активное сопротивление ротора увеличивается, а индуктивное - уменьшается. Изменение сопротивлений ротора влияет на пусковые характеристики машины. [12]
При увеличении активного сопротивления ротора максимальный момент Мт (), оставаясь неизменным, сдвигается вправо. [13]
 |
Взаимное расположение векторов Фп, Ei и и / 2 п при вращении.| Кривые зависимости результирующего вращающего момента от скольжения при различных сопротивлениях цепи ротора. [14] |
При увеличении активного сопротивления ротора однофазного двигателя, так же как и трехфазного, скЪльжение возрастает и максимум момента перемещается в сторону больших скольжений. [15]
Страницы: 1 2 3 4