Cтраница 2
![]() |
Электрическая схема электропогрузчиков 02 и 04. [16] |
Пусковое сопротивление полностью выведено, секции обмотки возбуждения соединены последовательно. Эта скорость называется первой экономической, когда нет потерь энергия в - пусковых сопротивлениях тгрк 1Ш % нон тголе возбуж-дения. [17]
Пусковое сопротивление полностью выведено, секции аккумуляторной батареи соединены параллельно. Этому положению соответствует первая экономическая скорость. [18]
Пусковое сопротивление изменяется при этом с помощью стандартных крановых контроллеров или контакторных панелей. [19]
Пусковые сопротивления для трехфазных асинхронных электродвигателей с контактными кольцами определяют с помощью графического построения ( фиг. [20]
![]() |
Схемы пуска трехфазных двигателей в однофазном режиме. [21] |
Пусковое сопротивление после окончания процесса пуска отключают кнопкой К. [22]
![]() |
Электромагнитный тормоз. [23] |
Пусковое сопротивление состоит из одного элемента, представляющего собой спираль из нихромовой проволоки, и предназначено для ограничения силы тока во время пуска электродвигателя движения. Пусковое сопротивление при длительной работе электродвигателя на первой скорости может перегореть, так как оно рассчитано на кратковременное прохождение по нему тока. При 2 - м и 3 - м положениях контроллера ( см. рис. 21) ток по пусковому сопротивлению не проходит. [24]
Пусковое сопротивление представляет собой элемент, выполненный из фехралевой ленты с высоким удельным сопротивлением. [25]
![]() |
Схемы включения однофазных двигателей.| Катушка с бифилярными витками. [26] |
Пусковое сопротивление может быть внешним и внесенным. Двигатели с сопротивлением, внесенным во вспомогательную фазу, называются также двигателями с повышенным сопротивлением пусковой ( вспомогательной) фазы. [27]
Пусковые сопротивления в этом случае рассчитываются следующим образом. Момент переключения на ней ( точка а) берут на 10 - 20 % больше соответствующего статического момента. [28]
Пусковые сопротивления рассчитываются так, чтобы колебания моментов, развиваемых электродвигателем при пуске, находились между двумя пределами - верхним и нижним. [29]
![]() |
Принцип управления простейшим электроподъемником. [30] |