Cтраница 4
Пусковые сопротивления определяются при MI 0 75 Мк. В этом случае характеристики принимаются прямолинейными и расчет пусковых сопротивлений ведется аналогично тому, как это было рассмотрено в § 1 - 5 для двигателей постоянного тока параллельного возбуждения. [46]
Пусковые сопротивления в цепи ротора выводятся автоматически контакторами ускорения под контролем электромагнитных реле, срабатывающих в функции времени. [47]
Пусковое сопротивление, как и при прямом пуске, может включаться либо в цепь обмотки. [49]
Пусковые сопротивления электровоза работают кратковременно; характерным режимом для них является нагрев при пуске с последующим длительным периодом остывания. [50]
Пусковое сопротивление обмотки возбуждения выполняет следующие функции: улучшает асинхронную моментную характеристику; позволяет увеличить скорость гашения поля; предотвращает перенапряжения в обмотке возбуждения, возникающие из-за большой скорости изменения тока возбуждения при отключении возбудителя. [51]
Пусковое сопротивление СМ электродвигателя моста состоит из пяти ступеней и введено в цепь обмотки якоря. [52]
Пусковое сопротивление СТ электродвигателя тележки состоит из четырех ступеней и введено в цепь последовательно соединенных обмоток якоря и возбуждения. [53]
Пусковое сопротивление СП электродвигателя подъема состоит из пяти ступеней и при включении электродвигателя на подъем одновременно вводится в цепь последовательно соединенных обмоток якоря и возбуждения, а при включении электродвигателя на спуск, когда его обмотка возбуждения включается па. [54]
Все пусковые сопротивления при расчете считаем параллельно включенными. [55]
Выводится пусковое сопротивление 2г путем замыкания нормально открытого контакта 2У в цепи пускового сопротивления. [56]
Выводится пусковое сопротивление Зг, и пуск заканчивается. [57]
Поскольку пусковое сопротивление ПС выведено, скорость движения погрузчика увеличилась. [58]
Определяется пусковое сопротивление остальной нагрузки промышленного типа. Максимальный рабочий ток кабельной линии принимается равным длительно допустимому току кабеля / дл. [59]
Величины пусковых сопротивлений для асинхронных двигателей рассчитываются так же, как и для двигателей постоянного тока, поскольку механические характеристики в рабочей их части при малых скольжениях почти прямолинейны. [60]